Publicidad
7 Mantenimiento / puesta a punto
7.2.3.2 Preparación del desmontaje
1. Vaciar y despresurizar la válvula.
2. Desconectar la bomba y asegurarla para evitar que se pueda volver a conectar.
3. Cerrar la tubería delante y detrás de la válvula.
7.2.3.3 Retirada de la válvula de la tubería
ü La válvula está despresurizada y vacía.
ü La bomba está desconectada y asegurada para que no se pueda volver a
conectar.
ü La tubería está cerrada delante y detrás de la válvula.
ü La válvula se ha enfriado a temperatura ambiente.
1. Colgar la válvula sin elevarla.
2. Aflojar los tornillos de la conexión de la brida a la tubería.
3. Retirar la válvula de la tubería.
4. Almacenar la válvula con cuidado.
7.2.3.4 Desmontaje de la derivación
ü La válvula se ha desmontado de la tubería.
1. Retirar las tuercas (23) que unen la carcasa de la derivación (25) con la parte
inferior de la carcasa (8).
2. Retirar la carcasa de la derivación (25).
3. Separar la arandela perforada (33) de la carcasa de la derivación (25).
4. Colocar un destornillador o una palanca de montaje entre la unión del cabezal
de mando (30) y la parte inferior de la carcasa (8).
5. Retirar con cuidado el juego de derivación de la válvula.
6. Retirar el obturador de derivación (19) montado con el casquillo (26) y con el
anillo roscado (12) del cabezal de mando (30).
7. Retirar el émbolo equilibrador (29) del cabezal de mando (30).
7.2.3.5 Desmontaje de la válvula de retención
ADVERTENCIA
Muelle bajo tensión
Riesgo de lesiones.
▷ Asegurar la parte superior de la carcasa con tensores antes de aflojar las
tuercas.
ü El juego de derivación está desmontado.
1. Aflojar y retirar las tuercas (3) de la parte superior de la carcasa (1).
2. Retirar la parte superior de la carcasa.
3. Retirar el muelle del obturador (7).
4. Retirar la junta tórica (4), el muelle (7), el obturador de retención (6) y el inserto
(5).
MIL 90000
25 de 38
Publicidad
