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Fig. Motor diesel - D1703 (T4f)
1. Correa
2. Tornillo y tuerca
3. Deflexión de 7 a 9 mm (0,28 a 0,35'').
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Fig. Motor diesel - D1803
1. Correa
2. Tornillo y tuerca
3. Deflexión de 7 a 9 mm (0,28 a 0,35'').
2019-01-09
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4812163042_A.pdf
Sustitución de las correas/comprobación de la
tensión de las correas
Extremar las precauciones: detener el motor y
Extremar las precauciones: detener el motor y
quitar la llave antes de comprobar la tensión de la
quitar la llave antes de comprobar la tensión de la
correa.
correa.
Extremar las precauciones: instalar la estructura
Extremar las precauciones: instalar la estructura
de seguridad independiente después del
de seguridad independiente después del
mantenimiento o inspección.
mantenimiento o inspección.
Detener el motor y quitar la llave.
Si es necesario, retirar el protector de la correa.
Aplicar una presión moderada con el pulgar sobre la
correa, entre las poleas del alternador y del cigüeñal,
para comprobar la tensión de la correa. La deflexión
debe ser de 7 a 9 mm
Si la tensión de la correa no es suficiente: - Aflojar los
tornillos de sujeción que fijan el alternador en su
posición. - Utilizar una barra/palanca, colocándola
entre el alternador y el bloque del motor, empujar el
alternador hacia afuera para ajustar la tensión
correcta.
Apretar los pernos que sujetan el alternador con el par
de apriete correcto.
Si la correa está floja o dañada, es posible que la
Si la correa está floja o dañada, es posible que la
carga sea insuficiente. Ajustar o sustituir la correa.
carga sea insuficiente. Ajustar o sustituir la correa.
Mantenimiento - 1000 h
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