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11 Subsanación de fallos
Avería
La bomba de vacío
no arranca
En la conexión de
aspiración no se
puede establecer la
presión normal.
Durante el funciona-
miento de la bomba
de vacío se produce
una emisión de rui-
do excesiva.
Durante el funciona-
miento de la máqui-
na se produce una
formación de calor
excesiva.
Fuga de vapores o
gotas de aceite por
la salida de gas.
Consumo de aceite
anormal.
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Causa
Al motor no llega la tensión nece-
saria.
El motor está defectuoso.
El acoplamiento está defectuoso.
El nivel de aceite es insuficiente.
El tamiz de entrada está parcial-
mente obturado.
El inserto del filtro de aire (opcio-
nal) está parcialmente obturado.
Los componentes internos está des-
gastados o deteriorados.
El acoplamiento está desgastado.
Las paletas están atascadas.
Los cojinetes está defectuosos.
La refrigeración no es suficiente.
La temperatura ambiente es dema-
siado alta.
El nivel de aceite es insuficiente.
Los elementos de separación de ai-
re-aceite está parcialmente obtura-
dos.
Los elementos de separación de ai-
re-aceite está parcialmente obtura-
dos.
Los elementos de separación de ai-
re-aceite y los anillos toroidales no
están montados correctamente.
La válvula de flotador no funciona
correctamente.
Versión con válvula de retorno de
aceite:
La máquina se encuentra en opera-
ción continua desde hace más de
10 horas.
Fugas de aceite.
La válvula de flotador no funciona
exactamente.
La bomba de vacío funciona a pre-
sión atmosférica durante un largo
periodo de tiempo.
Subsanación de fallos
4 Compruebe la alimentación de co-
rriente.
4 Cambie el motor.
1. Cambie el acoplamiento.
2. Rellene aceite.
4 Rellene aceite.
4 Limpie el tamiz de entrada.
4 Cambie el inserto del filtro de aire.
4 Encomiende a Schmalz la reparación
de la bomba de vacío.
4 Cambie el acoplamiento.
4 Encomiende a Schmalz la reparación
de la bomba de vacío.
1. Limpie la bomba de vacío de polvo e
impurezas.
2. Compruebe del ventilador de refrige-
ración.
4 Observe la temperatura ambiente ad-
misible.
4 Rellene aceite.
4 Cambie los elementos de separación
de aire-aceite.
4 Cambie los elementos de separación
de aire-aceite.
4 Establezca la correcta posición de los
elementos de separación de aire-acei-
te y de los anillos toroidales.
4 Compruebe si la válvula de flotador o
la tubería de aceite están obturados.
Elimine la obturación.
4 Apague brevemente la bomba de va-
cío a intervalos regulares (versión con
válvula de retorno de aceite).
4 Cambie las juntas (contactar con Sch-
malz).
4 Compruebe la válvula de flotador y la
tubería de retorno de aceite y repáre-
las de ser necesario (contactar con
Schmalz).
4 Asegúrese de que la bomba de vacío
está preparada para el funcionamien-
to en vacío.
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