4. Controlli preliminari
I controlli preliminari vanno effettuati da personale qualificato ponendo la massima attenzione. Il corretto cablaggio del motore e dei finecorsa è di
fondamentale importanza per un corretto funzionamento dell'automazione.
Dopo aver controllato i cablaggi e verificato che non ci siano
cortocircuiti, sbloccare il motore e dare alimentazione al
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sistema.
Portare manualmente il cancello in apertura totale e
2
controllare lo stato del led LS.OP.
Portare manualmente il cancello in chiusura totale e
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controllare lo stato del led LS.CL.
Portare manualmente il cancello a metà della corsa e
bloccare il motore.
Accedere alla voce Mov.Manuale del MENU B ed imporre
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una chiusura.
ATTENZIONE: Con il cancello in movimento fare molta
attenzione.
Accedere alla voce Mov.Manuale del MENU B ed imporre
5
un'apertura.
ATTENZIONE: Con il cancello in movimento fare molta
attenzione.
Una volta eseguite queste prove con successo, chiudere
6
l'automazione e bloccare il motore.
5. Movimentazione manuale (Menu B - Mov. Manuale)
Questa manovra deve essere effettuata solo da personale qualificato ponendo la massima attenzione.
La movimentazione manuale è un'operazione destinata alle sole fasi di installazione; permette la movimentazione del cancello, in entrambe le di-
rezioni, con velocità ridotta.
ATTENZIONE: durante questa fase le fotocellule e la costa non vengono monitorate!
Accedere alla voce Mov.Manuale del MENU
B e confermare premendo il tasto P2
6. Apprendimenti
6.1 Apprendimento corsa (Menu B - Posizione finale)
L'apprendimento della corsa permette di definire i parametri della corsa del cancello, quali ampiezza della corsa a velocità normale e in rallenta-
mento.
Assicurarsi di aver impostato le regolazioni di coppia e velocità del cancello prima di eseguire tale apprendimento.
Assicurarsi che il cancello sia chiuso prima di iniziare tale apprendimento.
Accedere alla voce Posizione Finale del
MENU B e confermare premendo il tasto P2
Uscire dal menu scorrendo le varie voci fino a
USCITA
6-1622596
rev.07
24/11/2022
Muovere il cancello con i tasti P1 e P3.
Per uscire dal menu premere il tasto P2 o attendere 15 sec.
•
Far partire il cancello premendo e rilasciando P1 (START) o un pulsante di
PassoPasso.
•
Quanto il cancello ha raggiunto la posizione dove si vuole inizi la fase di
rallentamento in apertura, premere il pulsante P1 (START) o un pulsante di
PassoPasso
•
Il cancello prosegue la corsa a velocità ridotta fino al finecorsa di apertura.
•
Raggiunto il finecorsa di apertura, il cancello riparte in chiusura.
•
Quanto il cancello ha raggiunto la posizione dove si vuole inizi la fase di
rallentamento in chiusura, premere il pulsante P1 (START) o un pulsante di
PassoPasso.
•
Il cancello prosegue la corsa a velocità ridotta fino al finecorsa di chiusura.
•
Raggiunto il finecorsa di chiusura la programmazione ha terminate.
N.B: Se non vengono definite delle zone di rallentamento, la centralina
caricherà le impostazioni di fabbrica
ITA
ENG
FRA
ESP
DEU
Controllare lo stato dei LED d'ingresso considerando che
tutti gli ingressi normalmente chiusi devono avere il led
corrispondente acceso.
•
Il led LS.OP è spento. Funzionamento corretto.
•
Il led LS.OP è acceso ma è spento il led LS.CL,
controllare il collegamento dei finecorsa.
•
Il led LS.CL è spento. Funzionamento corretto.
•
Il led LS.CL è acceso ma è spento il led LS.OP,
controllare il collegamento dei finecorsa.
Il motore si avvia. Osservare il senso di rotazione del motore.
•
Se il cancello muove in apertura, terminare la
movimentazione manuale, togliere alimentazione al
sistema
ed invertire i collegamenti del motore.
Ripetere la prova
•
Se il cancello muove in chiusura, terminare la
movimentazione manuale e passare alla fase successiva
Il motore si avvia. Osservare il senso di rotazione del motore.
•
Se il cancello muove in chiusura, terminare la
movimentazione manuale, togliere alimentazione al
sistema
e controllare i collegamenti del motore.
Ripetere la prova
•
Se il cancello muove in apertura, terminare la
movimentazione manuale e passare alla fase successiva
POR
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