Titan ELITE 3500 Manual De Propietario página 31

ELITE 3500
7. Non sovra-riempire il serbatoio del carburante. Dopo
il rifornimento assicurarsi che il tappo del serbatoio sia
correttamente e ben chiuso.
8. Assicurarsi che il carburante non fuoriesca durante
il rifornimento. I vapori di benzina o le fuoriuscite di
carburante potrebbero incendiarsi. Nel caso di fuoriuscite
di carburante, assicurarsi che l'area ne sia asciugata prima
di avviare il motore.
9. Mai mettere il motore in funzione in un'area chiusa o
ristretta. I fumi di scarico contengono gas nocivi d'ossido di
carbonio; esposizione a questo potrebbe causare perdita
di conoscenza e potrebbe anche esser causa di morte.
10. La marmitta di scarico diventa molto calda durante il
funzionamento e rimane calda per qualche tempo dopo
aver spento il motore. Fare attenzione a non toccare la
marmitta stessa quando ancora calda. Per evitare ustioni
gravi o pericoli d'incendio, lasciare che il motore si raffreddi
prima di trasportarlo o di immagazzinarlo al chiuso.
11. Mai spedire/trasportare lo spruzzatore con benzina nel
serbatoio.
NON utilizzare quest'attrezzatura per spruzzare
acqua od acido.
Non sollevare tramite la maniglia del carrello
durante le operazioni di carico o scarico.
L'apparecchio è molto pesante. Sono necessarie
Attenzione
tre persone per il sollevamento.
1.5
CARBURANTE (MOTORE A GAS)
La benzina è estremamente infiammabile ed è
esplosiva in determinate condizioni.
SPECIFICHE SUL CARBURANTE
Usare benzina per automobili con numero di ottano pompa
pari a 86 o superiore o con numero di ottano ricerca pari a 91 o
superiore. L'uso di benzina con un numero di ottano inferiore
può provocare un "sibilo" persistente o "spari di scintille"
pesanti (un rumore metallico secco) che, se gravi, possono
portare a danni al motore.
In caso di "spari di scintille" o "sibili" con velocità
i
del motore costante e carico normale, cambiare la
marca della benzina. Se tali problemi persistono,
consultare un rivenditore autorizzato dal
produttore del motore. La mancata osservanza
di ciò viene considerata un cattivo uso e i danni
provocati da cattivo uso non sono coperti dalla
garanzia limitata del produttore del motore.
Di tanto in tanto è possibile avvertire piccoli 'spari
di scintille' con carichi pesanti. Questo non è un
problema, semplicemente vuol dire che il motore
sta funzionando in modo efficiente.
•
Il carburante senza piombo produce meno depositi in
motore e candela ed estende la vita dei componenti del
sistema di scarico.
•
Non usare benzina vecchia o contaminata o una miscela di
olio/benzina. Evitare di far finire sporco, polvere o acqua
nel serbatoio del carburante.
BENZINE CONTENENTI ALCOOL
Se si decide di utilizzare una benzina contenente alcool
("gasohol", miscela di benzina e alcool), assicurarsi che il tasso
di ottano sia almeno pari a quello consigliato dal produttore
del motore. Ci sono due tipi di "gasohol": uno contenente
etanolo e l'altro contenente metanolo. Non utilizzare gasohol
contenente oltre il 10% di etanolo. Non utilizzare benzina
contenente metanolo (alcool metilico o spirito del legno) che
non contenga anche co-solventi e inibitori della corrosione
per il metanolo. Non utilizzare mai benzina contenente oltre il
5% di metanolo, anche se contiene co-solventi e inibitori della
corrosione.
Danni al sistema del carburante o problemi alle
i
prestazioni del motore provocati dall'uso di
carburanti contenenti alcool non sono coperti
dalla garanzia. Il produttore del motore non può
autorizzare l'utilizzo di carburanti contenenti
metanolo poiché le prove della loro idoneità
sono incomplete in questo momento.
Prima di acquistare benzina da una stazione di
servizio non conosciuta, cercare di scoprire se la
benzina contiene alcool. Se è così, confermare
il tipo e la percentuale di alcool utilizzato. Se
si notano caratteristiche di funzionamento
indesiderate mentre si usa una benzina
contenente alcool o una benzina che si ritiene
contenga alcool, passare alla benzina che si sa
essere priva di alcool.
NORME DI SICUREZZA
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