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3. Una vez que se ha separado la junta homocinética del
acoplador de la caja del lado izquierdo, empuje la junta
homocinética hacia adentro, para crear un espacio
(Figura 25) entre el acoplador y la junta homocinética.
REPUESTO DE LAS
CORREAS EN V
Figura 25. Instalación de la correa de
transmisión de repuesto
4. Deslice las correas de repuesto entre el espacio (Figura
25) que existe entre la caja de engranajes del lado
izquierdo y la junta homocinética.
5. Coloque las dos correas de transmisión de repuesto en
el soporte de las correas de repuesto, como se muestra
en la Figura 26. Vuelva a colocar el soporte de las correas
de repuesto encima del depósito de combustible.
PROTECCIÓN DE
LAS CORREAS DE
TRANSMISIÓN
INSTALE LOS
TORNILLOS (2)
SOPORTE DE
LAS CORREAS
DE REPUESTO
Figura 26. Fijación del soporte de las correas
de transmisión de repuesto
SEPARACIÓN
REPUESTOS DE
LAS CORREAS DE
TRANSMISIÓN (2)
INSTALE LA TUERCA
Y LA ARANDELA
PLANA (2)
MANTENIMIENTO
6. Aplique una capa delgada de silicona RTV a las superficies
de contacto de la junta homocinética (Figura 27) y al
acoplador de la caja de engranajes del lado izquierdo.
APLIQUE SILICONA A LAS
SUPERFICIES DE CONTACTO
DE LA JUNTA HOMOCINÉTICA
Figura 27. Aplicar la silicona RTV
7. Vuelva a conectar la junta homocinética al acoplador de
la caja de engranajes del lado izquierdo.
8. Vuelva a instalar el protector de la correa de transmisión en
el bastidor. Fíjelo con los tornillos (3) y el hardware asociado.
Ajuste de la inclinación de las aspas para los dos
conjuntos de aspas
A veces puede ser necesario hacer coincidir la inclinación
de las aspas entre los dos conjuntos de aspas. Hay algunos
indicios de que esto puede ser necesario. Por ejemplo, las
diferencias en la inclinación podrían causar una diferencia
notable en la calidad del acabado entre los dos conjuntos
de aspas, o la diferencia de inclinación de las aspas podría
hacer la máquina difícil de controlar. Esto es debido al área
de superficie en contacto con el hormigón (el conjunto de
aspas con mayor área de contacto tiende a pegarse más al
hormigón).
En una allanadora de una sola inclinación cada conjunto de
cruceta se puede inclinar de forma individual, forzando al
operador a realizar ajustes en forma constante a cada torre
de inclinación.
Twin Pitch
TM
Las allanadoras equipadas con controles dobles Twin Pitch
pueden necesitar "sincronización" de la inclinación de las
aspas entre las dos series de aspas. Si hay necesidad de
sincronizar las aspas, esto se logra fácilmente de la manera
siguiente. Consulte la Figura 28
1. Levante la palanca de ajuste de inclinación en uno
de los lados. Una vez levantado, ese lado está ahora
desconectado del sistema Twin Pitch.
TM
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