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Calibración del esparcidor
CALIBRACIÓN DE MILLAS DE CARRIL (EE. UU.)
VELOCIDAD DE DESCARGA (libras descargadas por milla)
A
B
Ajuste del
RPM del eje
Descarga por
control
(cargado)
revolución (lb)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
La velocidad de aplicación real (lb por milla de carril) en carretera es la velocidad de descarga dividida por la cantidad de carriles que se tratarán.
Procedimiento de calibración del esparcidor
La calibración es simplemente calcular las libras por milla
que se descargan para cada ajuste del control en diversas
velocidades de desplazamiento; primero se cuenta la
cantidad de revoluciones por minuto del eje de la barrena
o del transportador, lo que mide el peso de la sal que se
descarga en una revolución, luego se multiplican los dos
para obtener la descarga por minuto, y finalmente se
multiplica la descarga por minuto por el tiempo que toma
desplazarse 1,6 km (1 milla).
26
26
C
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO Y MULTIPLICADOR DE COMPUTACIÓN
Descarga por
5 mph
10 mph
15 mph
minuto (lb)
(C x 12,00)
(C x 6,00)
(C x 4,00)
(A x B)
Equipo necesario:
1. Báscula para pesar la sal
2. Dispositivo de recolección
de sal
3. Dispositivo para marcar
4. Reloj con segundero
20 mph
25 mph
30 mph
35 mph
(C x 3,00)
(C x 2,40)
(C x 2,00)
(C x 1,71)
Pasos de calibración:
1. Retire el conjunto de plato giratorio.
2. Coloque parte de la carga de sal en el esparcidor.
3. Marque el extremo del eje de la barrena.
4. Cuente la cantidad de revoluciones por minuto
del eje en cada ajuste del control del esparcidor y
registre.
5. Reúna la sal descargada en una revolución, pésela y
reste el peso del recipiente.
(Para una mayor precisión, reúna la sal de varias
revoluciones y divida por la cantidad de revoluciones
para obtener el peso de una revolución).
40 mph
45 mph
(Cx 1,50)
(C x 1,33)
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