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La unidad de accionamiento y perforación neumática funciona de manera óptima a una
presión de funcionamiento de 6 bar, medida en la entrada de aire cuando la unidad de
accionamiento y perforación neumática está encendida. Al conectar la máquina, preste atención
a que la válvula de palanca o el estrangulador giratorio 1 (ver fig. 1) no estén activados.
Sople la manguera neumática antes de conectar la máquina. Nunca conecte una manguera
neumática bajo presión (consulte las instrucciones de seguridad para la prevención de riesgos
causados por el aire comprimido). Primero conecte la máquina y luego conecte el suministro de
aire comprimido.
Insertar la herramienta
Utilice únicamente herramientas con cono morse (según DIN 228) o escuadra. Asegurar una
superficie limpia y sin grasa.
Al insertar una herramienta, preste atención a que la máquina no esté conectada a una
manguera presurizada. Limpie el mango de su herramienta y el de la taladradora.
Gire hacia atrás el husillo de avance (usando una perilla o un volante) e inserte la
herramienta en el vástago interior de la máquina perforadora. Compruebe la fijación segura de
la herramienta antes de la puesta en marcha.
Cambiar herramientas
Desconecte la manguera neumática. Use guantes cuando cambie las herramientas.
El taladro y el portabrocas pueden calentarse durante procedimientos de trabajo
prolongados. Atornille el husillo de alimentación (usando una perilla o un volante, según el tipo)
para presionar la herramienta fuera del mango.
Taladrado/ Fresado
Compruebe el nivel de aceite. Si es necesario, agregue aceite para llenar el engrasador.
Montar la máquina con la herramienta necesaria
Centrar la máquina con la punta en un soporte adecuado y fijar firmemente.
Asegure la máquina en el asidero contra giros al taladrar/fresar más de 100 mm de diámetro
Conecte la manguera de aire. (Para eliminar los contaminantes, sople la manguera de aire
antes de conectarla).
Accione la válvula* e inicie la operación de taladrado y fresado. (Se puede regular la
velocidad, abriendo más o menos la válvula).
6
Fig.2
PUESTA EN MARCHA
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