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Gravely Pro-Turn Serie Manual Del Operario página 47

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d. Compruebe el ajuste. Consulte
Comprobar el nivel e inclinación
de la cuchilla en la página 43.
e. Apretar las contratuercas contra las
articulaciones de nivelado de la
plataforma.
2. Reducir la inclinación hacia adelante:
a. Aflojar las contratuercas contra todas
las articulaciones de nivelado de la
plataforma.
b. Girar los pernos de ajuste delanteros
en el sentido de las agujas del reloj
para subir la delantera de la
plataforma.
c. Girar los pernos de ajuste traseros
hacia la izquierda para bajar la parte
trasera de la plataforma.
d. Comprobar el ajuste. Consulte
Comprobar el nivel e inclinación
de la cuchilla en la página 43.
e. Apretar las contratuercas contra las
articulaciones de nivelado de la
plataforma.
AJUSTAR EL EMBRAGUE
AVISO: Ajuste el embrague cada 500 horas o
una vez por temporada si se ha usado
menos.
Consulte Figura 56.
Si el embrague funciona o suena mal,
comprobar la holgura en las tres ranuras
de inspección.
Comprobar el embrague
1. Coloque la unidad en la posición de
servicio. Consulte Posición de servicio en
la página 26.
2. Detenga el motor, quite la llave y espere
a que todas las piezas móviles se paren
y se enfríen las piezas calientes.
3. Medir la holgura entre el armazón y el
rotor:
• Debe caber una galga de 0.4 – 0.5 mm
(0.016 – 0.020") entre el armazón y
el rotor haciendo ligero contacto con
ambos.
4. Repetir la medición en todas las ranuras
de inspección.
5. Si la holgura es correcta, no hace falta
ningún ajuste.
Ajustar el embrague
1. Coloque la unidad en la posición de
servicio. Consulte Posición de servicio en
la página 26.
2. Aflojar la tuerca de ajuste hasta que
quepa un galga de 0.5 mm (0.020")
entre el armazón y el rotor.
3. Apretar la tuerca de ajuste hasta que el
armazón y el rotor toquen ligeramente
la galga.
4. Repetir en las demás ranuras
de inspección.
AVISO: La cámara de aire DEBE ser igual en
todas las ranuras de inspección.
1
1. Ranura de inspección
2. Armazón
3. Rotor
4. Tuerca de ajuste de la holgura
ES - 45
4
3
2
Figura 56

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