MQ Multiquip WHITEMAN Serie Manual De Operación página 41

Síntoma
El motor funciona de forma irregular o no
funciona.
El interruptor de parada de seguridad no
funciona.
La alisadora rebota, apisona hormigón o
describe giros desiguales en hormigón.
La máquina tiene un movimiento de rodadura
perceptible durante su funcionamiento.
ALISADORA MOTORIZADA AUTOPORTANTE DE LA SERIE JWN • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. 1 (12/MAY/12) — PÁGINA 41
Resolución de problemas (alisadora mecánica autoportante)
Posible problema
¿Funcionamiento defectuoso del interruptor
de parada?
¿Hay combustible?
¿Encendido?
¿Contactos defectuosos?
¿Conexiones sueltas?
¿Otros problemas?
¿Hojas?
¿Ajuste de la inclinación?
¿Brazos de la alisadora doblados?
¿Bujes de los brazos de la alisadora?
¿Collar de empuje?
¿Buje del collar de empuje?
¿Cojinete de empuje desgastado?
¿Eje principal?
¿Yugo?
¿Inclinación de las hojas?
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Asegúrese de que el interruptor de parada funcione
cuando el operador esté sentado. Reemplace el
interruptor si es necesario.
Fíjese en el sistema de combustible. Asegúrese de que
llegue combustible al motor. Compruebe para asegurarse
de que el fi ltro de combustible no esté taponado.
Compruebe para asegurarse de que el interruptor de
encendido tenga corriente y esté funcionando bien.
Reemplace el interruptor.
Compruebe los cables. Reemplace según sea necesario.
Consulte el manual del fabricante del motor.
Asegúrese de que las hojas estén en buenas
condiciones, no excesivamente desgastadas. Las hojas
de acabado no deben medir menos de 2 pulg (50 mm)
desde la barra de las hojas hasta el borde trasero, las
hojas combinadas no deben medir menos de 3.5 pulg
(89 mm). El borde trasero de la hoja debe ser recto y
paralelo a la barra de las hojas.
Compruebe que todas las hojas se fi jen al mismo ángulo
de inclinación que el medido en la cruceta. Se dispone
de una herramienta de ajuste de campo para ajustar la
altura de los brazos de la alisadora (póngase en contacto
con el departamento de piezas).
Compruebe el conjunto de cruceta para ver si tiene
brazos de alisadora doblados. Si uno de los brazos está
incluso ligeramente doblado, reemplácelo de inmediato.
Compruebe si los bujes de los brazos de la alisadora
estan apretados. Esto puede hacerse moviendo los
brazos de la alisadora hacia arriba y hacia abajo. Si
hay un juego de más de 1/8 pulg (3.2 mm) en la punta
del brazo, se deben reemplazar los bujes. Se deben
reemplazar todos los bujes al mismo tiempo.
Compruebe la planeidad del collar de empuje girándolo
en la cruceta. Si varía en más de 0.02 pulg (0.5 mm)
reemplace el collar de empuje.
Compruebe el collar de empuje balanceándolo sobre
la cruceta. Si se pueden inclinar más de 1/16 pulg (1.6
mm) - según se mide en el D.E. del collar de empuje,
reemplace el buje en el collar de empuje.
Compruebe el cojinete de empuje para ver si gira
libremente. Reemplace si es necesario.
Se debe comprobar si el eje de salida principal del
conjunto de caja de engranajes es recto. El eje principal
debe funcionar recto y no puede tener más de 0.003 pulg
(0.08 mm) de excentricidad en el punto de conexión de
la cruceta.
Compruebe para asegurarse de que ambos dedos del
yugo encajen a presión por igual en la tapa de desgaste.
Reemplace el yugo según sea necesario.
Compruebe para asegurarse de que cada hoja se ajuste
para tener la misma inclinación que las demás hojas.
Ajuste según la sección de mantenimiento en el manual.
Solución