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Modificar o agregar
equipos en el extremo delantero del
vehículo (incluido el capó, el armazón,
el sistema del paragolpes, la estructura
delantera de la carrocería, los ganchos
de remolque y los pasadores del capó)
podría afectar el rendimiento del sistema
de airbag y del sistema de despliegue
del capó y así aumentar el riesgo de
lesiones. No modifique el extremo
delantero del vehículo.
El vehículo cuenta con un conjunto de
sensores de choque, de pasajeros y de
peatones que proporciona información al
módulo de control de protección. El
módulo de control de protección despliega
(activa) los pretensores del cinturón de
seguridad frontal, el airbag del conductor,
el airbag del acompañante, los airbags
inferiores, los airbags laterales instalados
en el asiento, los airbags de cortina
laterales y el sistema de despliegue del
capó (para protección del peatón). Según
el tipo de choque (impacto frontal o
lateral, vuelco o impacto a un peatón), el
módulo de control de protección
desplegará los dispositivos de seguridad
apropiados.
Además, el módulo de control de
protección monitorea la disponibilidad de
los dispositivos de seguridad anteriores,
así como también los sensores de choque,
de protección de pasajeros y de peatones.
La disponibilidad del sistema de seguridad
se indica mediante una luz indicadora de
advertencia en el tablero de instrumentos
o mediante un tono sonoro de respaldo en
caso de fallas de la luz de advertencia. El
sistema de despliegue del capó y los
airbags no necesitan mantenimiento de
rutina.
Mustang (CZG, CZY) Argentina, Vehicles Built From: 14-09-2020, esARG, Edition date: 202112
Si hay un problema en el sistema, se
indicará mediante uno o más de los
siguientes medios:
La luz de disponibilidad no se
encenderá de forma inmediata
después de poner en marcha el
vehículo.
•
La luz de disponibilidad destellará o se
mantendrá encendida.
•
Se escucha una serie de cinco pitidos.
El patrón de tonos se repetirá de
manera periódica hasta que se
resuelva el problema, se repare la luz
o ambos.
Si ocurre alguna de estas condiciones,
incluso intermitentemente, haga que un
concesionario Ford revise el sistema
suplementario de protección y el sistema
de despliegue del capó cuanto antes. A
menos que se hagan las reparaciones
necesarias, es posible que el sistema no
funcione de manera adecuada en caso de
un choque.
Los pretensores del cinturón de seguridad
y el sistema suplementario de protección
de airbags frontales se diseñaron para que
se activen cuando el vehículo sufre una
desaceleración frontal suficiente como
para hacer que el módulo de control del
sistema de protección despliegue un
dispositivo de seguridad.
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