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Presión recomendada para los neumáticos
•
La presión de los neumáticos es un factor importante para conducir la bicicleta en forma correcta. Si la presión de
los neumáticos es muy alta, el neumático no se adaptará al suelo y se logrará menos tracción. Si la presión de los
neumáticos es muy baja, el neumático podría pincharse.
•
Es importante tener un manómetro preciso al ajustar la presión de los neumáticos; preferentemente un manómetro
digital con una precisión de 0,03 [bar] (0,5 [psi]).
•
La presión recomendada para los neumáticos variará levemente según el peso del ciclista, el estilo de conducción y
el terreno.
•
A algunos ciclistas les puede resultar útil comenzar a conducir con una presión un poco más alta que la recomen-
dada y dejar salir un poco de aire durante el curso del trayecto hasta encontrar la presión ideal de los neumáticos.
Ajustar el sag/hundimiento en los am-
ortiguadores de aire FOX
1.
Ajuste siempre el sag/hundimiento con la palanca de
compresión
azul
en la posición abierta. (fig. 1)
2. Si su amortiguador tiene ajustes adicionales de com-
presión y rebote, asegúrese de que estén completa-
mente abiertos, que la compresión esté en el ajuste
más suave y que el rebote esté en el ajuste más rápido.
Esto se consigue girando completamente en sentido
antihorario.
3. Si aún no está instalado, fije el indicador de sag/hun-
dimiento a la parte inferior del cuerpo del amortiguador
utilizando la cremallera suministrada y corte cui-
dadosamente el sobrante (fig. 2)
4. Busque una superficie nivelada y algo para estabili-
zarse mientras está montado en la bicicleta para poder
estar sobre los pedales en posición sentada. Puede ser
más fácil que otra persona sujete la bicicleta desde la
parte delantera, sujetando el manillar mientras usted
está montado en el sillín.
5. Mientras está de pie sobre los pedales, siéntese con
fuerza en el sillín para que la suspensión entre en el
modo normal de uso en carrera.
6. Asegurará que la bicicleta logre su posición natural de
sag/hundimiento con el ciclista en el sillín.
7.
Sentado sobre el sillín y sin moverse, deslice la junta
tórica hasta hasta que quede junto al receptáculo de
aire. (fig. 3)
8. Una vez que la junta tórica esté colocada en su sitio,
bájese de la bicicleta lentamente para no mover la junta
tórica. Ajuste el sag/hundimiento quitando o añadiendo aire para que los pasos 4-7 den como resultado la alineación
de la junta tórica con la luz
9.
Cuando ajuste la presión de aire en el amortiguador, haga mover el amortiguador antes de volver a verificar el sag/
hundimiento para que la cámara de aire negativo Evol grande iguale la presión con la cámara principal cada vez que
se agrega o quita aire. Esto se logra presionando hacia abajo el sillín varias veces para comprimir el amortiguador
más allá del punto de sag/hundimiento.
PRESIÓN RECOMENDADA PARA LOS
NEUMÁTICOS
DELANTERO
1,58 [bar] / 23 [psi]
roja
en el indicador de sag/hundimiento (fig. 4).
www.pivotcycles.com
Puesta a punto de la bicicleta
TRASERO
1,93 [bar] / 28 [psi]
1
ABRIR LA COMPRESIÓN
FLOAT X
DEL AMORTIGUADOR
2
4
MODO ABIERTO AJUSTAR
AL NIVEL 1
ABRIR LA COMPRESIÓN DEL
AMORTIGUADOR
DPS
3
ADVERTENCIA:
Asegúrese de
que el indicador de hundimiento
no entre en contacto con el
cuadro o las bieletas durante el
recorrido de la suspensión. De
lo contrario, el indicador puede
romperse mientras está usando
la bicicleta.
2
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