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4.3 Cambio del sentido de rotación
El sentido de rotación en conexión directa y en motores de polos conmutables con
devanados por separado, puede invertirlo cambiando un conductor de red cualquiera
en la placa de bornes del motor.
En los motores con arranque estrella/triángulo y en los motores de polos
conmutables con devanado dahlander, se han de cambiar 2 conductores de red de
la alimentación al interruptor del motor.
Con ventilación externa el sentido de rotación va marcado con una flecha por
separado en la ventilación externa.
4.4 Control previo a la puesta en servicio
¡Tener en cuenta las indicaciones de la placa de características!
–
Comprobación si la tensión y la frecuencia del motor concuerdan con
–
los valores de la red.
Comprobación si concuerda el sentido de rotación y en modo de
–
servicio de convertidor no se sobrepasen las revoluciones mínimas.
¡Comprobación si el motor está protegido conforme a la normativa!
–
Comprobación
–
estrella/triángulo debido al riesgo que entraña las cargas de servicio
inadmisibles, se produzca la conmutación de estrella a triángulo una
vez que la corriente de arranque de la etapa de estrella haya decaído.
¡Comprobación si las conexiones eléctricas están firmemente
–
apretadas y si los dispositivos de control están conectados y ajustados
conforme a la normativa!
¡Compruebe la temperatura del refrigerante!
–
Comprobación, si los dispositivos adicionales - si existen - están
–
operativos.
¡Comprobación, si las aberturas de entrada de aire y superficies de
–
refrigeración están limpias!
¡Comprobación, si se han aplicado las medidas de protección; puesta
–
a tierra!
¡Comprobación si el motor está sujeto correctamente!
–
Comprobación, si la tapa de la caja de conexiones está firmemente
–
cerrada, y la entrada línea y las aberturas de pasamuros de cable no
utilizadas se han sellado correctamente.
4.5 Cojinetes y lubricación
Los cojinetes de los motores refrigerados por superficie hasta el tamaño de
construcción 160M vienen equipados de forma estándar con lubricación permanente.
Para temperaturas de refrigerante normales (-20 °C hasta +40 °C véase EN 60034-1
/ IEC 60034-1 / DIN VDE 0530-1 o bien cap. 2.2 de estas instrucciones), los
cojinetes reciben de fábrica un relleno de grasa que bajo condiciones normales de
trabajo, sólo será necesario reponer tras varios años de uso.
En los motores refrigerados por superficie dotados de dispositivo de lubricación, el
reengrase se realiza usando una prensa para grasa mediante las boquillas de
lubricación 636 situadas sobre las placas de cojinete.
Accionamientos de bomba
Versión: 27217 - D
y
aseguramiento
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Alemania
de
que
en
el
arranque
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