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apagado
Azul: apagado
Rojo:
encendido
La bomba no arranca.
Blanco:
encendido
Azul: apagado
Rojo: apagado
Blanco:
La bomba no arranca.
encendido
Azul: apagado
Rojo: apagado
Blanco:
La bomba no se detiene
encendido
Azul: apagado
Rojo: apagado
Blanco:
Impulsión insuficiente
encendido
Azul: apagado
Rojo: apagado
La bomba arranca sin
Blanco:
demanda del elemento de
encendido
servicio
Azul: apagado
Rojo: apagado
La presión de agua al
Blanco:
abrirse el elemento de
encendido
servicio no es inmediata.
Azul: apagado
Al abrirse el elemento de
Rojo: apagado
servicio el flujo es cero
Blanco:
antes de que la bomba
encendido
arranque.
Azul: apagado
Rojo:
encendido
La pantalla muestra BL
Blanco:
encendido
Azul: apagado
Rojo:
encendido
La pantalla muestra BP1
Blanco:
encendido
Azul: apagado
Rojo:
encendido
La pantalla muestra OC
Blanco:
encendido
Azul: apagado
Rojo:
encendido
La pantalla Muestra PB
Blanco:
encendido
Azul: apagado
Rojo: apagado
La
pantalla
muestra:
Blanco:
Pulse ^ para propagar
encendido
esta config.
Azul: apagado
ESPAÑOL
Eje bloqueado
El elemento de servicio está en
un nivel superior al equivalente
a la presión de reencendido
del sistema (apdo. 3.2).
1. Pérdida en la instalación.
2. Rodete o parte hidráulica
obstruidos.
3. Entrada de aire en la tubería
de aspiración.
4. Sensor de flujo averiado
1. Mucha profundidad de
aspiración.
2. Conducto de aspiración
atascado o de diámetro
insuficiente.
3. Rodete o parte hidráulica
obstruidos
1. Pérdida en la instalación.
2. Válvula
antirretorno
averiada
Vaso de expansión vacío
(presión de aire insuficiente) o
con la membrana rota.
Presión de aire en el vaso de
expansión superior a la de
arranque del sistema.
1. Falta agua.
2. Bomba no cebada.
3. Setpoint no realizable con
el valor RM configurado
1. Sensor de presión averiado
1. Absorción excesiva.
2. Bomba bloqueada.
1. Tensión de alimentación
baja.
2. Excesiva caída de tensión
en la línea.
Uno o varios dispositivos
tienen
los
parámetros
sensibles no alineados.
Tabla 22 Solución de los problemas típicos
205
Ver apartado Mantenimiento eje motor.
Aumente el valor de presión de reencendido del sistema aumentando SP o
disminuyendo RP.
1. Controle la instalación, localice la pérdida y repárela.
2. Desmonte el sistema y repare el atascamiento (servicio de asistencia).
3. Controle el conducto de aspiración, localice el motivo de la entrada de
aire y repárelo.
4. Contacte con el centro de asistencia..
1. Al aumentar la profundidad de aspiración disminuyen los rendimientos
hidráulicos del producto (apdo. Descripción de la electrobomba).
Controle si se puede disminuir la profundidad de aspiración. Utilice un
tubo de aspiración de diámetro más grande (en todo caso, nunca
inferior a 1"1/4 para la bomba individual, secciones mayores para
grupos).
2. Controle el conducto de aspiración, localice la causa de la
parcialización (obstrucción, curva cerrada, tramo en contrapendiente,
etc.) y repárela.
3. Desmonte el sistema y repare el atascamiento (servicio de asistencia).
1. Controle la instalación, localice la pérdida y repárela.
2. Realice el mantenimiento de la válvula antirretorno como indicado en
el apartado 12.3.
Controle la presión de aire a través de la válvula en el alojamiento técnico.
Si durante el control sale agua, el vaso está roto: servicio de asistencia. En
caso contrario, restablezca la presión de aire según la relación (apdo (par.
1.4).
Regule la presión del vaso de expansión o configure los parámetros SP y/o
RP de manera de satisfacer la relación (apdo. 1.4).
1-2. Cebe la bomba y controle que no haya aire dentro de las tuberías.
Controle que la aspiración o los filtros no estén atascados.
3. Configure un valor de RM que permita lograr el setpoint
1. Contacte con el centro de asistencia.
1. Fluido muy denso. No utilice la bomba con fluidos que no sean agua.
2. Contacte con el centro de asistencia.
1. Compruebe que la tensión de línea sea justa.
2. Controle la sección de los cables de alimentación.
Pulse el botón ^ en el dispositivo del cual esté seguro que tenga la
configuración de los parámetros más reciente y correcta
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