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5.
Atornille la tuerca "G" a la suspensión del resorte "A" sin ningún pretenso
y bloquéela.
6.
Una vez terminado, aplique la palanca del freno de mano y suéltela
repetidamente 3 o 4 veces.
7.
Si se produce algún juego, elimínelo configurando las tuercas "C" y "D".
8.
Cuando el sistema de frenos se ajusta correctamente, entonces el efecto del
freno debe ser evidente después de unos 10-15 mm detrás del punto
muerto.
9.
Si el sistema de frenos se ajusta con un juego demasiado pequeño,
entonces necesita más potencia para retroceder.
10. Para comprobar la funcionalidad del sistema de frenos, recomendamos una
prueba con dos o tres acciones de frenado. Si se produce algún juego,
consulte los pasos mencionados anteriormente.
11. Si persisten algunos fallos en el ajuste, póngase en contacto con su
distribuidor o servicio autorizado.
Es necesario proceder en el orden dado, es decir, primero ajustar los frenos de la
rueda y el brazo basculante debe estar en posición vertical en la barra de freno
principal.
El tornillo de seguridad rojo debe retirarse primero después del ajuste de todo el
sistema de frenado.
Freno de inercia AL-KO
Montaje
El freno de inercia AL-KO debe instalarse según la siguiente figura.
El freno debe soltarse en cuanto a ir hacia adelante y la palanca del freno de
estacionamiento debe colocarse en su posición cero.
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