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MANTENIMIENTO
Ajuste del carburador
Nivel 2.
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una mínima de dos tanques de
combustible antes de ajustar el carburador. Durante el período de rodaje el
rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de
escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea necesario.
Operación a gran altitud
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un arranque, producir
unas emisiones y tener un rendimiento de durabilidad satisfactorios hasta
1,100 pies por encima del nivel del mar (96.0 kPa). Para mantener la
operación apropiada del motor y cumplir con las emisiones a más de
1,100 pies por encima del nivel del mar, puede que sea necesario que sea
ajustado por un distribuidor de servicio autorizado.
Si el motor se ajusta para funcionar a más de 1,100 pies por encima
del nivel del mar, se debe reajustar el carburador antes de operar el
motor a menos de 1,100 pies por encima del nivel del mar, ya que de
lo contrario se pueden producir daños importantes en el motor.
Haga funcionar siempre la unidad en un área de trabajo
despejada. No acerque las manos al accesoriode corte móvil
durante el ajuste, ya que de lo contrario se puede producir
lesiones corporales graves.
Antes de ajustar, asegúrese de que:
• Examine para la bujía correcta (BPM-8Y N/P 15901019830) y separación
correcta: .026 pulg (.65mm).
• El elemento del filtro de aire está limpio y bien instalado.
• La rejilla del apagallamas del silenciador y el orificio de escape no deben
tener carbón.
• Las tuberías de combustible, respiradero del tanque y filtro de
combustible están en buenas condiciones y no tienen residuos.
• El combustible es fresco ( número de octano > 89: RON+MON = 2 ) y
debidamente mezclado a 50: 1 con aceite "ISO L-EGD" o "JASO-FD" de
2 tiempos.
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PPT-226LA
X7712090701
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