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Operación - Tomahawk TW2 Manual De Instrucciones

Motobombas

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5. Dirija la manguera de descarga a la ubicación de
descarga deseada. Si es necesario, conecte mangueras
de descarga adicionales para dirigir la descarga a la
ubicación deseada. Asegúrese de asegurar la manguera
de descarga en su lugar para evitar que se mueva. La
bomba de agua está encendida. La manguera de
descarga debe mantenerse lo más corta posible para un
funcionamiento más eficaz.
Preocupaciones sobre la operación
1. CAVITACIÓN: Es la formación repentina y el colapso de
vapor de baja presión (burbujas) a través de las paletas
del impulsor.
Causa: Cuando la presión superficial sobre un líquido sea
lo suficientemente baja, el líquido comenzará a hervir
(incluso a temperatura ambiente). Con las bombas
centrífugas, la cavitación puede ocurrir cuando el vacío de
succión es demasiado grande, lo que permite que el vapor
de agua de las burbujas salga del impulsor. El rápido
aumento de presión puede dañar el impulsor.
Operación
Lea la sección COMPLETA INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD al principio de este manual,
incluido todo el texto bajo los subtítulos antes de configurar o usar este producto.
Cebar la bomba
Antes de arrancar el motor, llene la bomba con agua.
Para hacer esto.
1. Desenrosque el tapón de llenado de agua de cebado
girándolo hacia afuera en el sentido de las agujas del
reloj.
2. Llene la unidad con agua limpia hasta la parte superior
de la abertura. Vuelva a colocar la tapa de llenado de
agua de cebado y apriete firmemente.
¡IMPORTANTE! Compruebe siempre que no haya agua
en la carcasa de la bomba antes de cada uso. Nunca
intente hacer funcionar la bomba de agua sin que la
carcasa de la bomba esté LLENA de agua. Hacer
funcionar la bomba de agua sin agua durante un período
de tiempo prolongado dañará la bomba de agua y anulará
la garantía.
Solución: un cabezal de succión mínimo y el uso del
diámetro de manguera de succión más grande y práctico
reducirán la posibilidad de una cavación. No use una
manguera de succión con un diámetro menor que el
puerto de entrada de la bomba (2 "o 3" de diámetro).
2. PRESIÓN DEL MARTILLO DE AGUA: Esta es la energía
enviada de regreso a la bomba debido a una parada
repentina del agua que fluye desde la bomba.
Causa: Es más probable que se produzca una presión de
golpe de ariete cuando se utiliza una manguera de
descarga muy larga. Si el flujo de agua al final de la
manguera de descarga se corta repentinamente, la energía
se envía de regreso a la bomba. Esto provoca un gran pico
de presión en la carcasa de la bomba, lo que puede
provocar daños en la carcasa de la bomba.
Solución: Utilice una manguera de descarga lo más corta
posible y cierre la bomba de agua antes de cerrar el flujo
de agua.
Comprobación y llenado de aceite del motor
¡PRECAUCIÓN! Su garantía es ANULADA si el cárter del
motor no se llena correctamente con aceite antes de cada
uso. Antes de cada uso, controle el nivel de aceite. No
haga funcionar el motor con poco o ningún aceite de motor.
Hacer funcionar el motor sin aceite o con poco aceite de
motor DAÑARÁ permanentemente el motor.
1. Asegúrese de que el motor esté parado y nivelado.
2. Cierre la válvula de combustible.
3. Limpie la parte superior de la varilla de nivel y el área
que la rodea. Retire la varilla de nivel enroscándola en
sentido antihorario y límpiela con un trapo limpio sin
pelusa.
Nivel completo
4. Vuelva a insertar la varilla medidora sin enroscarla y
Tapón de llenado
extráigala para verificar el nivel de aceite. El nivel de
de agua de cebado
aceite debe alcanzar el nivel máximo como se muestra
arriba.
5. Si el nivel de aceite está en o por debajo de la marca
baja, agregue el tipo de aceite apropiado hasta que el
nivel de aceite esté en el nivel adecuado. Se recomienda
el aceite SAE 10W-30 para uso general. (La tabla de
grados de viscosidad SAE en la página 14 en la sección
Servicio muestra otras viscosidades para usar en
diferentes temperaturas promedio).
6 Vuelva a enroscar la varilla en el sentido de las agujas
del reloj.
¡PRECAUCIÓN! No ejecute el enigne con muy poco
descuento. El motor sufrirá daños permanentes.
Nivel completo

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