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Operación
Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina
se determinan desde la posición normal del operador.
Controles
Familiarícese con todos los controles antes de poner
en marcha el motor y trabajar con la máquina.
Palancas de control de presencia del
operador (CPO)
Situados en el manillar superior, justo por encima de
los puños.
Cuando se presionan estas palancas, el sistema CPO
detecta que el operador está en la posición normal del
operador. Cuando las palancas se sueltan, el sistema
CPO detecta que el operador ya no está en la posición
de operación normal y apaga el motor si la palanca de
control de la velocidad no está en punto muerto o si
la TDF está engranada (ver Figura 4).
Figura 4
1. Palanca CPO
2. Gire el seguro de
bloqueo de punto muerto
a la posición de bloqueo
de punto muerto
Palancas de avance
Situadas en cada lado del manillar superior, por
delante y por debajo de los puños.
Estas palancas controlan individualmente la velocidad
y la dirección de cada rueda motriz. Si se sueltan las
palancas de avance con la palanca de control de la
velocidad desplazada fuera de punto muerto y los
seguros de bloqueo de punto muerto en la posición
g227574
3. Seguro de bloqueo de
punto muerto
4. Palanca de avance
en posición de punto
muerto
de avance, según se muestra en Figura 4, se aplica
tracción hacia adelante a las ruedas motrices.
Al apretarse la palanca izquierda o derecha, la rueda
motriz correspondiente, izquierda o derecha, se
ralentiza, se detiene o empieza a girar hacia atrás,
dependiendo del recorrido de la palanca. Cuando se
aprietan las palancas de avance más allá de la posición
de punto muerto, las ruedas motrices giran en el
sentido contrario, cualquiera que sea la posición de
los seguros de bloqueo de punto muerto y la palanca
de control de la velocidad.
Seguros de bloqueo de punto muerto
Situados en el manillar superior, en los extremos de
los puños.
Estos seguros permiten al operador bloquear las
palancas de avance en la posición de "punto muerto",
en la que las ruedas motrices no giran ni hacia
adelante ni hacia atrás.
Control del estárter (todas las
unidades menos Kohler EFI)
Situado en el lado derecho delantero de la consola
de control.
El estárter se utiliza para facilitar el arranque del
motor cuando está frío. Cuando se tira hacia fuera
del control del estárter, está en la posición de
"ACTIVADO", y cuando se presione hacia dentro,
está en la posición de "DESACTIVADO". No haga
funcionar un motor caliente con el estárter en la
posición de Conectado.
Control del acelerador
Situado en el lado derecho de la consola de control.
El acelerador se utiliza para controlar la velocidad
del motor. Mueva el control del acelerador hacia
adelante para aumentar la velocidad del motor, y hacia
atrás para reducir la velocidad del motor. Mueva el
acelerador hacia adelante del todo, a la ranura, para
obtener la máxima velocidad.
Palanca de control de la velocidad
Situada en el centro de la consola de control.
La palanca de control de la velocidad controla la
velocidad máxima de avance, que es infinitamente
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