Vorel 55400 Instrucciones página 14

CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD
La bomba manual para pruebas de presión se utiliza para
probar la estanqueidad y durabilidad de los sistemas y re-
ceptores alimentados por agua, incluidos los sistemas de
calentamiento solar alimentados por una solución acuosa
de glicol.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Número de catálogo: 55400
Presión máxima: 4 MPa / 40 bar / 580 psi
Temperatura máxima de líquido de prueba: 50
Capacidad nominal del depósito de la bomba: 5 l
Estándar de conexión: G1/2
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Antes de iniciar las pruebas de presión, consulte el pro-
cedimiento de prueba incluido en la documentación que
acompaña al receptor o sistema. Realizar el procedimiento
de prueba incorrectamente puede provocar daños en el
equipo probado y en la propia bomba. El fabricante no se
hace responsable de los daños resultantes del uso inco-
rrecto de la bomba.
Durante el procedimiento de prueba, use equipo de pro-
tección personal, como gafas de seguridad, ropa protec-
tora con mangas y perneras largas. Zapatos de seguridad
con suela antideslizante. También se deben usar guantes
protectores.
Durante la prueba de presión, el dispositivo probado puede
abrirse, lo que puede resultar en una fuga de agua a alta
presión. La exposición del cuerpo no protegido a dicha co-
rriente puede provocar una perforación de la piel. El agua
derramada puede causar el riesgo de resbalones, lo que
puede provocar lesiones.
La bomba puede funcionar con agua o una solución acuo-
sa de glicol utilizada en sistemas de calefacción solar. Está
prohibido utilizar la bomba con cualquier otro líquido.
INSTALACIÓN DE LA BOMBA
Instale la bomba en el depósito usando los tornillos y tuer-
cas (II). En la parte inferior de la bomba, instale la cubeta
para el agua del tanque (III) deslizándola en la entrada
de la bomba. Atornille la manguera (IV) a la salida de la
bomba. No aplique una fuerza de apriete excesiva para
no dañar las juntas. Apriete la conexión solo con la fuerza
sufi ciente para asegurar la estanqueidad.
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C / 122
O
M A N U A L
ES
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
Cierre la válvula de descarga debajo del manómetro girán-
dola completamente en el sentido de las agujas del reloj.
Abra la válvula principal, su palanca debe estar paralela al
conducto de agua.
Conecte la manguera de la bomba al equipo sujeto a prue-
ba. Llene el tanque de la bomba con agua o solución acuo-
sa de glicol. Dependiendo de las recomendaciones de la
documentación adjunta al dispositivo
Llene el equipo sujeto a prueba con líquido del depósito
de la bomba y purgue. Cierre todas las válvulas del equipo
F sujeto a prueba.
O
Comience a bombear moviendo el mango hacia arriba
y hacia abajo. Observe el puntero del manómetro para
no exceder la presión descrita en la documentación que
acompaña al equipo probado.
Cuando se alcance la presión de prueba. Cierre la válvula
principal girando su palanca de modo que quede perpendi-
cular al conducto de agua.
La fuga del equipo probado se indicará mediante una caí-
da de presión. Siga las instrucciones en la documentación
del equipo para el tiempo de prueba y la caída de presión.
Después de la prueba, abra la válvula de descarga para
permitir que el fl uido regrese al depósito de la bomba.
Cuando el fl ujo a través de la válvula de descarga se haya
detenido, el indicador del manómetro debe indicar cero,
cierre la válvula de descarga. Desconecte la manguera del
equipo probado y vacíe el depósito de fl uido de la bomba.
MANTENIMIENTO
Elimine agua del depósito de la bomba. Cierre la válvula de
descarga y comience a bombear, esto eliminará el agua re-
sidual de la bomba y la manguera. Seque el agua residual
con un paño suave.
El pistón de la bomba conectado al mango debe lubricarse
periódicamente con grasa resistente al agua. No permita
que el pistón de la bomba se oxide.
Almacene la bomba en habitaciones ventiladas y som-
breadas. Proteja la bomba contra el polvo, la suciedad, las
partículas y otros contaminantes. Antes de llenar la bomba
con agua, limpie a fondo el interior del depósito. Los con-
taminantes del depósito que entren en el sistema probado
pueden causar daños al mismo.
O R I G I N A L