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Frecuencia
Diario
Punto
Limpieza de los ductos
de admisión y escape
Cambio del anillo
de pistón
Chequear carbones y
anillo de presión
Chequeo del
aislamiento
Nota: La duración normal del inyector y de la bomba de inyección es de 1500 horas o 2
años. La marca
chequeado por un centro de servicio autorizado.
3-1.1 Cambio del aceite del motor (cada 200 horas)
Remover la cubierta del motor. Sacar el tapón de drenaje
del aceite, ubicado en la parte baja del cilindro, mientras el motor
diesel permanece caliente. Tener cuidado con la manipulación del
aceite y el motor caliente, ya que, puede ocasionar quemaduras.
Después de vaciado el aceite,volver a colocar el tapón en su
posición original y apretarlo con firmeza. Rellenar con el aceite
adecuado hasta el nivel óptimo.
3-1.2 Programa de mantenimiento del filtro de aire
1. Limpiar el filtro de aire cada 3 meses o 200 horas de operación.
2. De ser necesario, sustituirlo.
3. No utilizar detergente para lavar el filtro de aire.
3-1.3 Mantenimiento del filtro de combustible
1. El filtro de combusible debe limpiarse con frecuencia para mantener el motor
operando con prestaciones óptimas.
2. El período de tiempo recomendado para efectuar la limpieza del filtro de
combustible es de 3 meses o 200 horas de operación.
a. Para hacer la limpieza, drenar el combustible del tanque.
b. Aflojar los tornillos de la válvula de combustible y sacar el filtro. Utilizar gasoil limpio
para limpiar el filtro. Así mismo, sacar el inyector de combustible y limpiar el depósito de
carbón que se crea a su alrededor.
CAPITULO 3. MANTENIMIENTO
Después de 1
mes ó 50 horas
Para paradas de más de 10 días
indica que se requieren herramientas especiales o que debe ser
!
NOTA
Jamás encender el motor sin el filtro de aire. Podrían ocurrir daños severos en el
motor si objetos extraños entran al sistema de admisión. Sustituir siempre el filtro de
aire a tiempo.
Cada 3 meses ó
Cada 6 meses ó
200 horas
Cada 1 año ó
400 horas
1000 horas
16
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