Graco ULTRA MAX 1595 Instrucciones - Lista De Piezas página 21

ADVERTENCIA
PELIGROS DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de provocar graves
daños, siempre que se indique que se debe
liberar la presión, siga las instrucciones de la
sección Procedimiento para liberar la presión de la
página 8.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE DESCARGA
ELÉCTRICA
Para reducir el riesgo de descargas eléctri-
cas: espere 5 minutos después de apagar el
pulverizador antes de realizar el servicio, permitiendo
que se descargue la corriente almacenada.
NOTA: Consulte la Fig. 17 y la lista de piezas, excepto
cuando se especifique lo contrario.
1. Libere la presión.
2. Retire la tapa del motor (14). Retire la tapa delan-
tera (31). Desconecte la manguera (28) de la bomba.
Desconecte la manguera de drenaje (79) de la
bomba (39).
3. Afloje la tapa exterior de la caja de cableado del dispo-
sitivo de control de la presión. Desconecte cuatro hilos
del motor. Vea la Fig. 13.
4. Desenrosque el conector del portacables (16) del motor
y saque los hilos del motor del portacables (22).
5. Saque los tornillos (33) de la ranura del alojamiento del
impulsor.
6. Saque los tornillos (21 y 30) de la palanca acodada del
motor (F).
7. Con un martillo de plástico, golpee la base de
bomba (39) por la parte posterior para aflojar el aloja-
miento del impulsor (18) de la palanca acodada del
motor (F). Extraiga el alojamiento del impulsor.
Cambio del motor
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de que NO se caiga la rueda dentada (9)
cuando desmonte el alojamiento del impulsor (18). La
rueda dentada puede quedar enganchada en la manivela
del motor o en el alojamiento del impulsor.
NO pierda las bolas de empuje (10), montadas en ambos
extremos de la rueda dentada (9), y procure que no se
caigan entre los engranajes. Las bolas, que están muy
engrasadas, permanecen normalmente en las ranuras del
eje, pero pueden salirse. Si quedan atrapadas entre los
engranajes y no se retiran, pueden dañar seriamente el
alojamiento del impulsor. Si las bolas no están montadas
en sus posiciones, los cojinetes sufrirán un desgaste
prematuro.
8. Baje el dispositivo de control de la presión (5) desenros-
cando los tornillos de montaje del motor (37).
9. Levante el motor (1).
10. Instale y centre el nuevo motor en el bastidor y sujete el
dispositivo de control de la presión (5) con los tornillos
de montaje del motor (37).
11. Introduzca los hilos del motor a través del conector (16)
y el tubo (22) hasta el dispositivo de control de la
presión. Enrosque el conector (125) dos o tres vueltas
en el motor. Enrosque la contratuerca en el motor.
Conecte los cuatro hilos del motor. Vea la Fig. 13.
12. Aplique una buena capa de grasa en la rueda
dentada (9) y en el engranaje del piñón (G) y monte
todos los cojinetes en la palanca acodada del motor.
Asegúrese de que las bolas de empuje (10) están en
sus posiciones. Se incluye una bola con el alojamiento
del impulsor de repuesto.
13. Alinee los engranajes y presione el conjunto impul-
sor (18) en la manivela del motor (F) y los pasadores de
posicionamiento.
14. Continúe con el montaje del pulverizador.
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