Graco Falcon Instrucciones - Lista De Piezas página 12

Herramientas necesarias
D Juego de llaves inglesas
D Llave dinanométrica
D Torno de banco
D Lubricante de roscas
Desconexión de la base de bomba
1. Fig. 3. Si fuera posible, lave la bomba. Pare la bomba
cuando ésta se encuentre en la parte más baja de su
carrera.
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento para liberar la presión de la página 8 para
reducir el peligro de producir serios daños cuando se
deba liberar la presión.
2. Libere la presión.
3. Desconecte la manguera de aire y la manguera de
fluido.
4. Desconecte la base de bomba (109) del motor (101)
de la manera siguiente. Tome nota de la posición de
la salida del fluido de la bomba (U) con respecto a la
entrada de aire (V) del motor. Si no es necesario realizar
ninguna operación de mantenimiento en el motor, no
lo saque de su montura.
PRECAUCIÓN
Si va a desconectar la base de bomba de un motor que
todavía está sujeto a su montura (por ejemplo, en una
ménsula mural), asegúrese de sujetar la base de bomba
mientras la desconecta, para evitar que ésta pueda
caerse, causando lesiones personales o daños materiales.
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Servicio
5. Usando las pinzas con punta de aguja, retire el pasador
de chaveta (107) del pasador clevis (106). Retire el
pasador clevis del eje de desplazamiento (1).
6. Impida el giro del eje de acoplamiento sujetándolo con
una llave por sus partes planas. Desenrosque las tuercas
(108) de los tirantes (105). Retire cuidadosamente la
base de bomba (109) del motor (101).
7. Consulte en la página 14 el mantenimiento de la base
de bomba. Para revisar el motor neumático, consulte
el manual correspondiente, no. 308995.
Conexión de la base de bomba
1. Fig. 3. Vuelva a conectar la base de bomba (109) al
motor (101) (vea la PRECAUCIÓN de la izquierda).
Oriente la salida de fluido de la bomba (U) hacia la
entrada de aire (V), tal como se indica en el paso 4,
en el apartado Desconexión de la base de bomba.
Coloque la base de bomba (109) en los tirantes (105).
2. Introduzca el pasador clevis (106) a través del eje
del pistón (W) y del eje de desplazamiento (1). Instale
el pasador de chaveta (107).
3. Enrosque las tuercas (108) en los tirantes (105)
y apriételas.
4. Vuelva a conectar todas las mangueras. Si lo había
desconectado, vuelva a enchufar el cable de conexión
a tierra. Llene la copela húmeda (2) a 1/3 de su capa-
cidad con líquido Graco sellador de roscas o un disol-
vente compatible.
5. Encienda el suministro de aire. Haga funcionar la bomba
lentamente hasta comprobar su correcto funcionamiento.
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento para liberar la presión de la página 8 para
reducir el peligro de producir serios daños cuando se
deba liberar la presión.
ADVERTENCIA