Montaje
1.
Fig. 6. Limpie las roscas del eje de desplazamiento (1) y
del alojamiento del pistón (16). Reemplace las juntas de
la copela húmeda (14) y los espaciadores (15). Vuelva a
colocar la junta del pistón (13) y la arandela de seguri-
dad (12).
2.
Coloque las partes planas del alojamiento del pistón (16)
en un torno de banco. Apriete el eje de desplazamiento
y la tuerca del pistón a un par de 20 a 27 N.m.
3.
Instale la junta (8) en el cilindro (9). Lubrique la junta y
las roscas.
4.
Fig. 5. Instale el cojinete del cuello (5) y la junta de la
copela en U (4) en la copela húmeda (2). Instale la junta
(8) en la copela húmeda. Lubrique las juntas y las roscas.
5.
Instale la copela húmeda en el alojamiento de salida (7),
apretándola a mano.
6.
Fig. 6. Lubrique las juntas de la copela en U (14) e
introduzca el pistón/eje de desplazamiento en el cilindro
(9).
Servicio
7.
Instale el cilindro, deslizando primero el eje de desplaza-
miento (1) hacia arriba, a través del alojamiento de sali-
da (7) y la copela húmeda (2), después engrane las ros-
cas del cilindro en el alojamiento de salida y apriételas a
mano.
8.
Vuelva a colocar la bola de admisión (17) y el tope
de la bola (3) en la válvula de admisión (19). Instale
la junta (8) en la válvula de admisión. Lubrique la
junta y las roscas.
9.
Instale la válvula de admisión en el cilindro y apriétela
a mano.
10. Coloque el alojamiento de salida en un torno de banco.
Usando la llave inglesa, apriete la copela húmeda a un
par de 41 a 54 N.m.
11. Apriete el cilindro a un par de 41 a 54 N.m y la válvula
de admisión a un par de 41 a 54 N.m.
12. Vuelva a conectar la base de bomba al motor neumático,
tal como se indica en el apartado Conexión de la base
de bomba, en la página 12.
308996
17