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Mantenimiento de la válvula accionadora
NOTA: Se dispone de un kit de reparación no. 241268. Para obtener los mejores resultados, utilice todas las piezas nuevas del
kit. Las piezas incluidas en el kit están marcadas con un asterisco, por ejemplo (3*), en el Diagrama de piezas y en la
Lista de piezas, de las páginas 22 y 23.
Desmontaje
1.
Retire el tapón de la válvula accionadora superior (9)
de la tapa superior (2). Desenrosque la junta obtura-
dora (13) del tapón (9). Vea la Fig. 7.
2.
Saque el muelle (14) y el pasador (10) de la tapa
superior (2). Saque las dos juntas tóricas (17) del
pasador.
3.
Saque los cuatro tornillos (38) y los dos tornillos (19)
que sujetan la tapa superior del cilindro (2) al cilindro (1).
Saque la junta tórica grande (16) y las dos pequeñas
(28) de la tapa. Saque la junta tórica (18) del interior
de la tapa superior.
NOTA: Para acceder la válvula accionadora inferior,
primero es necesario llevar a cabo los pasos del 1
al 5, en la sección Desarmado de la bomba, en
las páginas 15 a 16.
4.
Retire el tapón de la válvula accionadora inferior (45)
de la base del motor (37). Saque la junta tórica (28) del
tapón (47). Saque la junta tórica (18) del tapón. Vea la
Fig. 7.
5.
Retire el pasador de accionamiento (44) y el muelle (14).
Saque las dos juntas tóricas (17) del pasador.
6.
Limpie e inspeccione todas las piezas. Cambie las
piezas que parezcan estar gastadas o deterioradas.
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Montaje
1.
Engrase la junta tórica (18), e instálela en el tapón del
accionador inferior (45). Instale la junta tórica (28) en el
tapón. Vea la Fig. 7.
2.
Instale el muelle (14) en la base del motor (37). Instale
las dos juntas tóricas (17) en el pasador del accionador
inferior (44). Engrase el pasador y las juntas tóricas e
instale el pasador en la base, con el extremo largo
dirigido en dirección contraria a la base.
3.
Enrosque el tapón (45) en la base del motor (37).
Aplique un par de 1,6 a 1,9 N.m.
NOTA: Para montar el pistón del motor neumático y la
bomba, consulte el Montaje de la bomba, en la
página 17.
4.
Engrase las dos juntas tóricas pequeñas (28) y la
grande (16). Instálelas en el hueco de la tapa grande (2).
Engrase la junta tórica (18), e instálela en el interior de la
tapa superior del cilindro (2). Vea la Fig. 7.
5.
Instale la tapa superior (2) en el cilindro (1). Instale los
cuatro tornillos (38), y apriételos a un par de 4,0 a
5,1 N.m. Instale los dos tornillos (19), y apriételos a un
par de 1,6 a 1,9 N.m.
6.
Instale las dos juntas tóricas (17) en el pasador (10).
Engrase el pasador y las juntas tóricas, e introduzca el
pasador en la tapa superior (2). El extremo grande debe
estar dirigido hacia el interior del motor.
7.
Enrosque la junta (13) en el tapón (9). Instale el
muelle (14) en la tapa superior (2). Enrosque el tapón
en la tapa superior y apriételo a un par de 6,8 a 7,9 N.m.
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