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14. Retirada y evacuación
Cuando se introduce refrigerante en el circuito de refrigeración para su reparación - o para cualquier
otro propósito - se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante seguir las
mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es un factor a tener en cuenta. Se debe seguir el siguiente
procedimiento :
Quitar el refrigerante ;
Purgue el circuito con un gas inerte ;
Evacuar ;
Purgue de nuevo con un gas inerte ;
Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante debe ser recuperada en los cilindros de recuperación apropiados. El sistema
debe ser "enjuagado" con DNF para que la unidad sea segura. Puede ser necesario repetir este proceso
varias veces. No se debe utilizar aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado debe realizarse rompiendo el vacío en el sistema con el FOD y continuando el llenado hasta
que se alcance la presión de trabajo, luego ventilando a la atmósfera, y finalmente reduciendo el vacío.
Este proceso debe repetirse hasta que no haya más refrigerante en el sistema. Cuando se utiliza la carga
final de NFO, el sistema debe ser ventilado a la presión atmosférica para permitir que el trabajo proceda.
Esta operación es absolutamente esencial para poder llevar a cabo las operaciones de soldadura fuerte
en la tubería. Hay que asegurarse de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de una fuente de
ignición y que haya ventilación.
15. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos estándar de fijación de precios, deben cumplirse los siguientes requisitos.
-Asegúrese de que no haya contaminación de los diferentes refrigerantes al usar el equipo de carga. Las
tuberías o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante que
contienen.
- Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
- Asegúrate de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
- Etiquete el sistema cuando la carga se haya completado (si no se ha hecho ya).
- Hay que tener cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema, se debe probar la presión con la NFA. El sistema debe ser sometido a una
prueba de fugas al final de la carga pero antes de la puesta en marcha. Se debe realizar una prueba de
fuga de seguimiento antes de abandonar el lugar.
16. Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico conozca a fondo el equipo y todos
sus detalles. Se recomienda que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de realizar
la tarea, se debe tomar una muestra de aceite y refrigerante en caso de que se requiera un análisis
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