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3.2 CONTROL
RUEDAS
NEUMÁTICOS
3.2.a Control fijación ruedas
- Primero sobre una rueda y después sobre
la otra, sacudir transversalmente el grupo
de ruedas con respecto a la dirección de
marcha; el mecanismo de bloqueo del grupo
rueda no debe moverse.
No deben escucharse crujidos ni chirridos.
GRAVEL
Y
3.2.b Control neumáticos
- Comprobar la ausencia de daños externos,
cuerpos extraños y el desgaste en los
neumáticos; toda la superficie de la cubierta
debe presentar el perfil original.
• No debe verse la tela del neumático que
se encuentra inmediatamente debajo de
la capa de goma.
• No
deben
presentar
quebraduras
• Quitar los cuerpos extraños (espinas,
piedras, fragmentos de vidrio o similares)
con las manos, o utilizando con cuidado un
pequeño destornillador.
• Controlar si después de dicha operación
escapa el aire. Si comprueba salida de aire
es necesario sustituir la cámara de aire
3.2.c Control válvula neumáticos
- Debido a los esfuerzos y a una presión
insuficiente de los neumáticos, éste y la
cámara de aire podrían desplazarse sobre
la llanta y dar lugar a una posición oblicua
de las válvulas (1). En este caso, la base de
la válvula puede ser arrancada durante la
marcha, causando una pérdida imprevista de
golpes
o
presión del neumático
- Si es necesario:
• Desinflar el neumático
• Aflojar la tuerca de la válvula (si está
presente) y tratar de corregir la posición
de la válvula
• Enroscar la tuerca de la válvula (si está
presente)
• Inflar el neumático.
manual de uso y mantenimiento
1
ES - 25
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