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Idiomas disponibles
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8. Fonctionnement
■ MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Faire attention que la lame de coupe se
mette à tourner dès que le moteur
démarre.
1. Poser la machine dans un endroit plat
et ferme. Ne pas poser la tête de coupe
sur le sol et dégager tout objet pouvant
être projeté par la lame qui se met à
tourner dès que le moteur démarre.
OP1
2. Appuyer plusieurs fois sur la pompe
d'amorçage jusqu'à ce que de
l'essence s'écoule par le tuyau de trop-
plein (OP1).
3. Placer le starter en position fermée
OP2
(1)
(OP2).
(1) levier du starter
(2)
(2) fermé
(3) ouvert
(3)
OP3
4. L'interrupteur d'arrêt est normalement
(3)
sur ''MARCHE''.
(2)
(1) Interrupteur d'arrêt
(a)
(1)
(2) Marche
(3) Arrêt
(a) levier de blocage
(b)
(b) Gâchette de la commande de vitesse
5. Tenez fermement (a) et (b) de votre
main gauche (OP3), tirez rapidement la
poignée de démarrage jusqu'à ce que
le moteur essaie de démarrer, ou 5
tractions maximum.
OP4
• Evitez de tirez à fond sur la corde de
démarrage ou de la ramener en
relâchant la poignée. Ces opérations
risquent d'endommager le système de
démarrage.
6. Une fois que le moteur essaie de
démarrer, ou 5 tractions maximum,
ramenez le levier de starter vers le bas
pour le mettre en position ouverte.
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
Saisissez fermement (a) et (b) avec
votre main gauche pour augmenter
l'ouverture, puis tirez rapidement la
poignée de démarrage jusqu'à ce que
le moteur démarre et tourne.
7. Vérifiez si la vitesse du moteur va aux
RPM élevés, puis libérez la gâchette de
commande de vitesse.
8. Laissez chauffer le moteur pendant
plusieurs minutes avant de commencer
à travailler.
AVERTISSEMENT
L'interrupteur d'arrêt revient
automatiquement à la position de
démarrage. Pour éviter tout démarrage
involontaire, le capuchon de la bougie
d'allumage doit être retiré de la bougie
à l'assemblage, au contrôle et/ou lors
de l'entretien.
1. Pour redémarrer le moteur aussitôt
après l'avoir arrêté, laisser le starter en
position ouverte.
2. Trop tirer sur le starter risque de rendre
le moteur difficile à démarrer à cause
de l'excès de carburant. Si le moteur
refuse de démarrer après plusieurs
tentatives infructueuses, placer le
starter en position ouverte et tirer à
nouveau plusieurs fois la corde de
démarrage ou enlever et sécher la
bougie.
■ ARRET DU MOTEUR (OP3)
1. Relâcher la manette d'accélérateur et
laisser tourner le moteur pendant
encore 30 secondes.
2. Placer le interrupteur d'arrêt sur "Arrêt".
(OP2)
• Sauf en cas d'urgence, ne jamais
couper le contact lorsqu'on accélére.
■ REGLAGE CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR
OP5
• le jeu normal est de 3 à 4 mm mesuré
au niveau du carburateur. Si
nécessaire, effectuer ce réglage à
l'aide du régleur. (OP5)
.12 in
(3~4mm)
(1)
(1) Ajusteur de câble
BCZ230S/BCZ230TS
REMARQUE
IMPORTANT
F
R
FR-13
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