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9. Entretien
■ ENGRENAGE CONIQUE (MA6)
• L'engrenage conique a été rempli à
l'usine de la quantité de graisse
MA6
correcte. Mais, avant d'utiliser la
machine, vérifier que l'engrenage
conique est bien rempli de graisse aux
trois quarts. Utiliser une graisse à base
de lithium.
• La graisse dans l'engrenage conique
ne doit en principe pas être remplacée,
sauf si des réparations sont effectuées.
■ OUÏE DU REFROIDISSEMENT PAR
AIR
• Ne jamais toucher le cylindre, le
silencieux ou la bougie à mains
nues aussitôt après l'arrêt de la
machine. Le moteur peut devenir
très chaud en cours d'utilisation et
le risque de brûlure grave à son
contact est important.
• Lors de la vérification de la machine,
s'assurer de son bon état de
fonctionnement avant de l'utiliser,
vérifier autour du silencieux et
retirer les copeaux de bois ou les
feuilles pouvant y être retenues. Si
cette opération n'est pas faite, le
silencieux peut surchauffer et le
moteur peut prendre feu. Toujours
vérifier que le silencieux est propre
et débarrassé des copeaux, feuilles
mortes et autres débris avant
d'utiliser la machine.
10. Rangement
• Le carburant âgé est une des causes
principales des impossibilités de
démarrage. Avant de ranger la
machine, vider le réservoir et faire
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus du tout de carburant dans la Durit
et le carburateur. Ranger la machine à
l'intérieur après l'avoir protégée contre
la corrosion.
11. Mise au rebut
• Lorsque vous mettez au rebut l'outil, le
combustible ou l'huile pour l'outil,
veillez à bien respecter la
réglementation locale.
AVERTISSEMENT
• Vérifier l'ouïe d'entrée d'air de
refroidissement et la zone des ailettes
autour du cylindre toutes les 25 heures
de fonctionnement et retirer tout
bourrage de détritus. Prendre note qu'il
est nécessaire de démonter le capot
moteur (MA7) pour accéder à la partie
supérieure du cylindre.
MA7
(1)
• Si des détritus se coincent et bouchent
la zone aux alentours de l'ouïe d'entrée
d'air de refroidissement, le moteur
(2)
risque de chauffer et provoquer une
grave panne mécanique. (MA7)
(1) cylindre
(2) Ouïe d'entrée d'air de
refroidissement (arrière)
■ PROCEDURE A EFFECTUER
TOUTES LES 100 HEURES
D'UTILISATION
1. Démonter le silencieux et insérer un
MA8
tournevis dans la fente pour retirer tous
les dépôts éventuels de calamine.
Retirer également tous les autres
dépôts sur le silencieux.
2. Serrer les vis, boulons et fixations.
3. Vérifier si de l'huile ou de la graisse
s'est introduite entre les mâchoires et
le tambour d'embrayage ; si s'est le
cas, les nettoyer à l'essence sans
plomb.
BCZ230S/BCZ230TS
IMPORTANT
F
R
FR-17
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