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MANTENIMIENTO
M
ANTENIMIENTO PERIÓDICO
Se debe llevar a cabo un mantenimiento periódico en los siguientes intervalos de tiempo:
Operación de mantenimiento
Inspeccione en caso de que haya piezas sueltas, gastadas o
dañadas.
Limpiar la bolsa de desechos
Compruebe que la correa de la bolsa esté ajustada
Motor (Consultar el manual del motor)
Comprobar que no haya una vibración excesiva
EXTRACCIÓN DEL ROTOR
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Saque el combustible y el aceite del motor.
3. Retire la bolsa, el mecanismo de liberación rápida y el mango superior. No pliegue, estire o rompa los cables del control,
las carcasas
del control o las conexiones finales, al extraer los mangos.
4. Extraiga de la transmisión, la cubierta de la transmisión, la polea loca, la transmisión y la correa.
5. Extraiga la placa de transmisión y la placa superior de la carcasa, retirando los pernos que se encuentran en el exterior
de la carcasa.
6. Con el motor sujeto a la placa superior, colóquelo boca abajo, de manera que el rotor quede arriba.
7. Retire el perno y la arandela de seguridad del rotor.
8. Tire el rotor hacia arriba. Si el rotor se desliza sin problemas, continúe al (paso 10).
9. Si el rotor no se afloja, consiga un perno de 3/4-16x3" (pieza #440192 Billy Goat) o uno más largo. Enrosque el perno
de forma manual dentro de la tuerca hasta que el perno quede contra el eje. Apriete el perno lentamente hasta lograr que
el rotor salga del eje, luego extraiga el rotor. El uso de un aceite penetrante puede ayudar a aflojar un rotor atascado.
10. Utilice perno, arandela de seguridad y arandela nuevos y vuelva a instalar el rotor nuevo, en sentido inverso
11. Apriete el perno del rotor. Aplique un par de apriete de 33-38 pie-lb (44-51 N.m) al perno del rotor (ver artículo 45 en la
página 15).
12. Vuelva a instalar el motor en la carcasa, en sentido inverso al utilizado durante la extracción; asegúrese de que la
correa esté dentro de los dos dedos de la placa de la correa y que la correa esté en la polea de transmisión, antes de
asegurar la transmisión.
13. Gas y petróleo.
14. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
REEMPLAZO Y ALINEACIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN
1. Espere que se enfríe el motor y desconecte la bujía de encendido.
2. Para reemplazar una cadena, primero apuntale la parte trasera de la máquina con bloques pequeños, para levantar las
ruedas traseras del suelo.
3. Extraiga de la transmisión, la cubierta de transmisión y la correa.
4. Retire los pernos a ambos lados de la transmisión, que sostienen los rodamientos de brida; esto proporcionará la
holgura necesaria como para quitar la cadena.
4. Reemplace la cadena vieja por una nueva.
5. Una vez colocada, introduzca los pernos dentro de los rodamientos de brida y apriete.
6. Por último, asegúrese de que las ruedas giren sin problemas. En caso contrario, afloje los rodamientos y desplácelos
para hacer que la cadena corra sucesivamente de arriba a abajo.
7. Vuelva a montar en orden inverso los componentes de la transmisión retirados en los pasos 1-3.
Pieza núm. 891506ES
Manual del propietario de KVSP/TKVSP
Cada uso (diario)
Cada 5 horas
(diario)
9
Cada 25 horas
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