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ENTRETIEN
FIG. 28
GOUJONS DE
BARRE
TROU DE
TENSION DE
CHAÎNE
Replacer le couvercle de l'embrayage et les
écrous de montage.
Serrer à la main les écrous de montage. Le
guide doit bouger librement pour pouvoir régler
la tension.
Éliminer tout le jeu de la chaîne en tournant
la vis de tension de la chaîne dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
chaîne s'appuie bien contre le guide et que les
maillons d'entraînement reposent sur la rainure
du guide.
Relever l'extrémité du guide pour vérifier le mou.
Tenir l'extrémité du guide-chaîne vers le haut
et serrer fermement les écrous de montage
du guide-chaîne.
Maintenir l'extrémité du guide et serrer
fermement le couvercle de chaîne de bouton
de verrouillage.
Une chaîne est correctement tendue lorsqu'elle
ne présente pas de mou au dessous du guide et
qu'elle est bien serrée, mais peut cependant être
tournée à la main sans se gripper.
NOTE : Une chaîne trop serrée ne tournera pas.
Dévisser les écrous du guide-chaîne et tourner
le régler de tension sur 1/4 de tour dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre. Soulever
l'extrémité du guide-chaîne et revisser fermement
les écrous du guide-chaîne. S'assurer de
l'absence de jeu de la chaîne pendant sa rotation.
CARTER DE
LA CHAÎNE
ÉCROUS DE
MONTAGE
DU GUIDE
GOUPILLE DE
RÉGLAGE
24 – Français
FIG. 29
RELEVER L'EXTRÉMITÉ DU GUIDE
POUR VÉRIFIER LE MOU
FIG. 30
BOUTON DE TENSION DE
CHAÎNE
≈
1,25 mm (0,050 po)
FIG. 31
PARTIES PLATES SUR LES LIENS DE TRAVERSE
FIG. 32
ÉCROUS DE
MONTAGE DU GUIDE
≈ 1,27 mm (0,050 po)
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