Publicidad
4
3
2
Fig. Articulación en posición
bloqueada
1. Pasador de bloqueo
2. Clavija de bloqueo
3. Brazo de bloqueo
4. Orejeta de bloqueo
2
Fig. Bloqueo de la articulación de la
dirección, bloqueado
1. Palanca de bloqueo
2. Pasador de bloqueo
2020-11-17
1
1
4812159642_H.pdf
Miscelánea
Izado
Bloqueo de la articulación
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
Gire el volante a la posición recta hacia delante. Pulse
el botón del freno de emergencia/estacionamiento.
Tire del pasador de bloqueo (1) que se encuentra más
abajo y que tiene un alambre pegado. Tire de la
clavija de bloqueo (2) que también tiene un alambre
pegado.
Despliegue el brazo de bloqueo (3) y sitúelo sobre la
orejeta de bloqueo (4) situada en el enlace articulado.
Ajuste la clavija de bloqueo a los agujeros mediante el
brazo y la orejeta de bloqueo. Bloquee la clavija en la
posición correspondiente con el pasador de bloqueo
(1).
Bloqueo de la articulación
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
Gire el volante a la posición de marcha en línea recta
Active el freno de estacionamiento.
El bastidor delantero debe estar alineado con el
bastidor trasero.
Elevar el bloqueo girando la palanca (1) a la derecha.
Asegurarse de que el pasador (2) se coloca en su
posición tal y como se muestra en la figura. El brazo
debe estar en contacto con la superficie del soporte
moldeado.
Si no se hace así, es muy probable que las mitades
de la máquina se desealineen al moverla.
Miscelánea
93
Publicidad
