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I
F
GB
D
E
PROBLEMA
Il motore si avvia,
gira ed accelera,
ma non tiene il minimo.
Il filo non si svolge.
L'erba si avvolge attorno al
tubo e alla testina a filo.
Il pulsante di uscita del filo
è difficoltoso da svitare.
Dallo scarico vi è una
fuoriuscita di olio.
Nota: Se si constatano malfunzionamenti per i quali la sezione "Risoluzione dei problemi" raccomanda di ruotare
una vite del carburatore verso destra e dal momento dell'acquisto dell'apparecchio non è stata effettuata alcuna
regolazione, affidare l'apparecchio ad un centro riparazioni autorizzato. Nella maggior parte dei casi, le regolazioni
richieste rappresentano un lavoro di normale amministrazione per i nostri tecnici qualificati.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
POSSIBILE CAUSA
La vite del minimo del
carburatore necessita di una
regolazione.
1. Il filo è incollato su se stesso. 1. Lubrificare il filo con un prodotto a base di silicone.
2. Non vi è più filo a
sufficienza sulla bobina.
3. Le estremità del filo sono
usurate e troppo corte.
4. Il filo è ingarbugliato
sulla bobina.
5. Il motore gira troppo
lentamente.
1. Si sta tagliando erba
alta a raso terra.
2. Si sta utilizzando il taglia-
bordi a medio regime.
Il passo di vite è sporco
o danneggiato.
1. Si sta utilizzando il taglia-
bordi a medio regime.
2. Verificare la miscela
di carburante.
3. Il filtro dell'aria è sporco.
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Italiano
SOLUZIONE
Ruotare la vite del minimo verso destra per aumentare
la velocità del minimo (Fig. 10).
2. Ripristinare il filo. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione del filo".
3. Tirare le estremità del filo premendo contempora-
neamente il pulsante di uscita del filo,
quindi rilasciarlo.
4. Rimuovere il filo dalla bobina ed avvolgerlo
di nuovo. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione del filo".
5. Svolgere il filo quando il motore funziona
a pieno regime.
1. Tagliare l'erba alta dall'alto verso il basso.
2. Utilizzare il tagliabordi a pieno regime.
Pulire il passo di vite e lubrificarlo. Se non si notano
miglioramenti, sostituire il pulsante di uscita del filo.
1. Utilizzare il tagliabordi a pieno regime.
2. Utilizzare un carburante miscelato di recente e
contenente la giusta proporzione di olio di sintesi
per 2 tempi.
3. Pulire il filtro dell'aria. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione e pulizia del filtro dell'aria".
41
LV
SK BG
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