português
As pegas têm de estar limpas e
–
secas, isentas de óleo e de sujidade
– importante para a condução
segura do aparelho a motor
Ajustar o cinto de suporte de acordo
–
com a altura. Observar o capítulo
"Pôr o cinto de suporte"
O aparelho a motor apenas deve ser
acionado num estado seguro para o
serviço – perigo de acidentes!
Em caso de emergência na utilização de
cintos de suporte: Treinar a forma como
pousar rapidamente o aparelho. Não
atirar o aparelho para o chão durante o
treino, para evitar danos.
Segurar e conduzir o aparelho
Adotar sempre uma postura firme e
segura.
Segurar sempre no aparelho a motor
com as duas mãos nas pegas.
A mão direita no cabo de operação, a
mão esquerda no cabo circular - mesmo
no caso de canhotos. Agarrar
firmemente nas pegas com os
polegares.
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O aparelho pode ser transportado num
cinto que suporte o peso da máquina.
Durante o trabalho
Em caso de perigo iminente ou de
emergência, desligar imediatamente o
motor – colocar corrediça combinada /
interruptor de paragem / botão de
paragem em STOP ou 0 .
Este aparelho a motor
não está isolado. Manter
uma distância de pelo
menos 15 m até às linhas
condutoras de corrente –
perigo de morte devido a
choque elétrico!
5m (17ft)
Nenhuma outra pessoa deve
permanecer num raio de 15 m – perigo
de ferimentos devido à queda de
objetos! Respeitar esta distância
mesmo para outros bens (veículos,
vidros de janelas) – Perigo de danos
materiais!
Manter uma distância mínima de 15 m
até às linhas condutoras de corrente
com as pontas das hastes. Em caso de
alta tensão, uma descarga de corrente
consegue mesmo percorrer uma
distância de isolamento maior. Durante
o trabalho perto de linhas condutoras de
corrente, a corrente tem de estar
desligada.
Garantir uma marcha em vazio
impecável do motor, para que a
ferramenta já não se movimente depois
de ter largado o acelerador. Verificar
ou corrigir periodicamente a regulação
da marcha em vazio. Se, mesmo assim,
a ferramenta se mexer, enviar para
reparação ao revendedor especializado
– consultar o manual de instruções do
KombiMotor.
SP-KM