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ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA POMPE
Cette pompe centrifuge ne nécessite que peu ou pas
d'entretien, si ce n'est un entretien raisonnable et un nettoyage
périodique. Suivez la procédure décrite ci-dessous pour le
remplacement du joint d'arbre.
REMARQUE : Les pompes utilisent des joints mécaniques
avec une bague de siège en caoutchouc ou un joint torique
d'étanchéité. Ces joints sont complètement interchangeables.
REMARQUE : Les faces hautement polies et rodées de ce joint
peuvent facilement s'endommager. Lisez les instructions et
manipulez le joint avec précaution.
Certains modèles sont équipés d'une vis d'impulseur, dont le
filetage est à gauche. Avant de dévisser l'impulseur, retirez la vis
de l'impulseur.
RETIRER LE VIEUX JOINT
1.
Après avoir dévissé l'impulseur, retirez avec précaution
la partie rotative du joint en faisant levier sur la rondelle
d'étanchéité, à l'aide de deux tournevis (voir la figure 5-A
ci-dessous). Faites attention de ne pas rayer l'arbre du
moteur.
2.
Retirez la plaque d'étanchéité du moteur et placez-la sur
une surface plane, face vers le bas. Avec un tournevis,
poussez le siège en céramique de la cavité du joint (voir
figure 5-B ci-dessous).
Joint mécanique
moitié-rotative
Plaque d'étanchéité
A-Démontage du joint - moitié rotative
30
Joint mécanique
moitié-stationnaire
B-Démontage du joint - moitié stationnaire C-Installation de la moitié stationnaire
Figure 5 : Entretien de la pompe
INSTALLATION DU SIÈGE FLOTTANT (VOIR FIGURE 5-C
CI-DESSOUS)
1.
À l' a ide d'un chiffon propre, nettoyez bien la surface polie du
siège flottant.
2.
Retournez la plaque d' é tanchéité pour que la cavité d' é tanchéité
soit vers le haut et nettoyez-la soigneusement.
3.
Lubrifiez la surface extérieure en caoutchouc du siège en
céramique avec de l' e au savonneuse et enfoncez-la fermement
dans la cavité du joint en exerçant une pression avec les doigts.
Si le siège ne s'installe pas correctement de cette manière,
posez une rondelle en carton sur la surface polie du siège, puis
poussez cette rondelle en carton dans la cavité du joint à l' a ide
d'une douille de 3/4 po ou d'un morceau de tuyau standard
de 3/4 po.
4.
Jetez la rondelle en carton. Assurez-vous que la surface polie
du siège est bien propre et qu' e lle n' a pas été endommagée
lorsqu' o n l' a introduite. Essuyez toute l' e au savonneuse en trop.
INSTALLATION DE LA PARTIE ROTATIVE DE L'UNITÉ
D'ÉTANCHÉITÉ (VOIR FIGURE 5-D CI-DESSOUS)
1.
Réinstallez la plaque d' é tanchéité en faisant très attention à ne
pas heurter la partie en céramique du joint sur l' a rbre du moteur.
2.
Inspectez l' a rbre pour vous assurer qu'il est propre.
3.
Nettoyez la face de la rondelle d' é tanchéité avec un
chiffon propre.
4.
Lubrifiez le diamètre intérieur et la face extérieure de l' a nneau
d' e ntraînement en caoutchouc avec de l' e au savonneuse et
faites glisser l' e nsemble sur l' a rbre du moteur (face d' é tanchéité
en premier) jusqu'à ce que l' a nneau d' e ntraînement en
caoutchouc touche l' é paulement de l' a rbre.
5.
Vissez l'impulseur sur l' a rbre jusqu'à ce que le moyeu de la
roue touche l' é paulement de l' a rbre. Cela permet de localiser
automatiquement le joint en place et de déplacer la rondelle
d' é tanchéité vers le haut contre le siège. Réinstallez la vis de
l'impulseur (si utilisé).
Douille ou clé
de 3/4 po
Rondelle en
carton
(livrée avec le joint)
Surface
polie
Surface en
caoutchouc
Épaulement
de l'arbre
Anneau d' e ntraînement
en caoutchouc
Face
d'étanchéité
Impulseur
D-Installation de la moitié rotative
5939 0109
P15008 (04-15-2023)
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