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MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA BOMBA
Esta bomba centrífuga requiere poco o ningún mantenimiento
aparte del cuidado razonable y una limpieza periódica. Siga el
procedimiento descrito a continuación para reemplazar la junta
del eje.
NOTA: Las bombas usan sellos mecánicos con un aro de
asiento de goma o una junta tórica de sellado. Estos sellos son
completamente intercambiables.
NOTA: Las caras altamente pulidas y superpuestas de este sello
se dañan fácilmente. Lea las instrucciones y manipule el sello
con cuidado.
Algunos modelos están equipados con un tornillo del impulsor,
con rosca hacia la izquierda. Antes de desatornillar el impulsor,
retire el tornillo del impulsor.
RETIRAR LA JUNTA VIEJA
1.
Después de desatornillar el impulsor, retire con cuidado la
parte giratoria del sello haciendo palanca en la arandela de
sellado con dos destornilladores (vea la Figura 5-A que se
muestra a continuación). Tenga cuidado de no rayar el eje
del motor.
2.
Retire la placa de sellado del motor y colóquela sobre
una superficie plana, boca abajo. Use un destornillador
para empujar el asiento de cerámica hacia afuera de la
cavidad de la junta (vea la Figura 5-B que se muestra a
continuación).
Mitad giratoria
del sello mecánico
Placa selladora
A- Extracción del sello - mitad giratoria
52
Mitad ja del sello
mecánico
B- Extracción del sello - mitad ja
Figura 5: Mantenimiento de la bomba
INSTALACIÓN DEL ASIENTO FLOTANTE (CONSULTE LA
FIGURA 5-C QUE SE MUESTRA A CONTINUACIÓN)
1.
Limpie la superficie pulida del asiento flotante con un paño
limpio.
2.
Voltee la placa de la junta para que la cavidad de la junta quede
hacia arriba, limpie la cavidad a fondo.
3.
Lubrique la superficie de goma exterior del asiento de
cerámica con agua jabonosa y presione firmemente en la
cavidad de la junta con los dedos. Si de esta manera no logra
ubicar correctamente el asiento, coloque una arandela de
cartón sobre la cara pulida del asiento y presione en la cavidad
de la junta usando un casquillo de 3/4" o un tubo estándar
de 3/4".
4.
Deseche la arandela de cartón. Asegúrese de que la superficie
pulida del asiento no tenga suciedad y que no haya sido dañada
por la inserción. Elimine el exceso de agua jabonosa.
INSTALACIÓN DE LA PARTE GIRATORIA DE LA UNIDAD DE
SELLADO (CONSULTE LA FIGURA 5-D QUE SE MUESTRA A
CONTINUACIÓN)
1.
Vuelva a instalar la placa de la junta teniendo mucho cuidado de
no golpear la parte de cerámica de la junta en el eje del motor.
2.
Inspeccione el eje para asegurarse de que esté limpio.
3.
Limpie la cara de la arandela de sellado con un paño limpio.
4.
Lubrique el diámetro interior y la cara exterior del aro de goma
de la transmisión con agua jabonosa; deslice el conjunto sobre
el eje del motor (primero la cara de sellado) hasta que el aro de
goma de la transmisión tope con el resalte del eje.
5.
Atornille el impulsor en el eje hasta que el buje del impulsor
tope con el resalte del eje. Esto ubicará automáticamente la
junta en su lugar y moverá la arandela de sellado boca arriba
contra el asiento. Vuelva a colocar el tornillo del impulsor
(en caso de usarlo).
Casquillo o
tubo de 3/4"
Arandela
de cartón
(suministrada
c/sello)
Super cie
pulida
Super cie
de goma
C- Instalación de mitad ja
Apoyo
del eje
Aro de goma
de la transmisión
Cara
de sellado
Impulsor
D- Instalación de mitad giratoria
5939 0109
P15008 (04-15-2023)
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