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1. INTRODUCCIÓN
El presente Manual de Uso y Mantenimiento se refiere al producto SMART2 – Bomba para la lubricación por aceite.
Se puede obtener la última versión solicitándola a la Oficina Técnico Comercial o consultando nuestra web
http://www.dropsa.com.
El presente manual de uso y mantenimiento contiene información importante para salvaguardar la salud y la
seguridad del personal que utilice este equipo. Es necesario leer con atención este manual y conservarlo de forma que
este siempre disponible para los operadores que necesiten consultarlo.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
La bomba para lubricación por aceite SMART2 ha sido proyectada para ser utilizada en máquina-herramienta y
centros de mecanizado. La electrobomba a engranajes ha sido proyectada para funcionar con inyectores de Línea
Simple o con válvulas 33.
La SMART2 esta disponible en dos versiones:
Con control manual, por medio del PLC de la máquina-herramienta;
-
Con control automático, por el control VIP05 incorporado.
-
2.1 SISTEMA DE CONTROL PARA LA LUBRICACIÓN – PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de la SMART2 con control VIP05 se basa en el principio de la lubricación intermitente que lleva
implícita las fases siguientes:
Prelube -> pre-lubricación
Lube (lube – wait) -> lubricación
En reposo
2.1.1 PRELUBE
Durante esta fase se producen una serie de ciclos (999 máximo) durante los cuales la bomba sigue unos periodos de
lubricación (la fase de lubricación se detalla en el próximo párrafo 2.1.2) necesarios para descargar el aire del sistema
y controlar todas las funciones de la lubricación.
El prelube se produce:
Cuando el sistema es accionado.
-
Después de efectuar un RESET del sistema.
-
Cada vez que se modifiquen los parámetros de funcionamiento.
-
Si el prelube esta fijado con valor "0", la Lubricación Intermitente consistiría en la fase de lube – standby/standby- lube
(ver START mode).
2.1.2 LUBE
Durante esta fase se producen una serie de ciclos (999 máximo) durante los cuales el equipo efectúa la lubricación.
Cada ciclo se subdivide a su vez en 2 subciclos (lube y wait) e implica la monitorización del temporizador y/o input:
durante el lube, el sistema envía el lubricante a los puntos a lubricar.
-
durante el wait, un temporizador define el intervalo de espera antes del próximo ciclo de lubricación o de la
-
fase de reposo (en el caso en que se haya fijado un solo ciclo de lubricación).
El lube puede ser de 3 tipos:
TIMER: La erogación del lubricante esta regulada simplemente por un temporizador.
PS: La erogación del lubricante se produce solo si el sistema esta en presión.
SEP: La erogación se produce solo si en el sistema se da la condición de presión – no presión –presión (o bien
no presión –presión – no presión).
2.1.3 STANDBY
Durante esta fase el sistema de lubricación esta inactivo hasta el próximo ciclo. Esta fase puede ser regulada de 3
formas:
TIMER: un temporizador regula el tiempo de inactividad del sistema.
PULSE: un contador de impulsos regula el intervalo de inactividad del sistema.
BOTH: Bien un temporizador o un contador de impulsos regulan el periodo de inactividad del sistema. Todo
dependerá de cual de los dos tipos de standby intervenga primero.
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