Publicidad
TABLA DESCRIPCIÓN DE PROBLEMAS - CAUSAS - SOLUCIONES Funcionamiento del gas
EL QUEMADOR NO SE ENCIENDE
QUEMADOR EN BLOQUE SIN
PRESENCIA DE LLAMA
QUEMADOR EN BLOQUE CON
PRESENCIA DE LLAMA
sólo para LME22 - EL QUEMADOR
REALIZA LOS PROCEDIMIENTOS
SIN ENCENDER EL QUEMADOR
EL QUEMADOR SE BLOQUEA POR
FALTA DE CAUDAL DE GAS
EL QUEMADOR ENTRA EN BLO-
QUEO Y EL EQUIPO PROPOR-
CIONA UN CÓDIGO DE BLOQUEO
"CAUSAR FALLO DEL PRESO-
STATO DE AIRE"
EL QUEMADOR SE BLOQUEA
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
NORMAL
EN EL ARRANQUE, EL QUEMADOR
ABRE LAS VÁLVULAS POR UN
TIEMPO Y REPITE EL CICLO DE
PRE-VENTILACIÓN DESDE EL
PRINCIPIO
EL QUEMADOR SE PARA
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
SIN NINGÚN TIPO DE
CONMUTACIÓN DE TERMOSTATO
EL MOTOR DEL VENTILADOR NO
ARRANCA
EL QUEMADOR NO CAMBIA A
LLAMA ALTA
sólo versión mecánica - SIN EL
CONTROL DEL SERVOMOTOR DE
RUEDA EN LA DIRECCIÓN
EQUIVOCADA
* No hay suministro de energía
* Interruptor principal abierto
* Termostatos abiertos
* Mal punto de ajuste o termostato roto
* Falta de presión de gas
* Abrir los dispositivos de seguridad (ajuste manual del
termostato de seguridad, del presostato u otro)
* Fusibles rotos
* Abre los contactos térmicos del ventilador (sólo para
trifásicos)
* Equipo de control de la llama del quemador en bloqueo
* Equipo de control de la llama del quemador dañado
* Caudal de gas demasiado bajo
* El electrodo de encendido se descarga a tierra porque
está sucio o roto
* Mal ajuste de los electrodos
* Cables de encendido dañados
* Cables mal conectados al transformador o a los electrodos * Realizar las conexiones de nuevo
* Transformador de encendido dañado
* Ajuste incorrecto del detector de llamas
* Detector de llamas dañado
* Los cables o el detector de llamas están dañados
* Equipo de control de llama dañado
* Fase y neutro invertidos
* Falta la conexión a tierra o está dañada
* Voltaje en neutro
* Llama demasiado pequeña (debido a la poca cantidad de
gas)
* Demasiado aire
* Presostato aire dañado o mal conectado
* Equipo de control de llama dañado
* Las válvulas de gas no se abren
* Válvulas de gas completamente cerradas
* Regulador de presión demasiado cerrado
* Válvula de mariposa demasiado cerrada
* Presostato de presión máxima abierto (si está presente) * Revisar las conexiones y la funcionalidad
* El presostato de aire no cierra el contacto normalmente
abierto (NO)
* El presostato de aire está dañado (permanece en el modo
de espera o está mal ajustado)
* Conexiones incorrectas del presostato de aire
* Ventilador de aire dañado
* Falta la alimentación eléctrica
* La tapa de aire está demasiado cerrada
* Circuito detector de llamas interrumpido
* Equipo de control de llama dañado
* Presostato de máxima presión dañado o mal ajustado
* Presostato gas de mínima mal ajustado
* Filtro de gas sucio
* Regulador de gas demasiado bajo o dañado
* Los contactos térmicos del ventilador abierto
* El bobinado interno del motor está roto
* El contactor del motor del ventilador está roto
* Fusibles rotos (sólo trifásicos)
* El termostato de llama alta y baja está mal ajustado o
dañado
* Servomotor incorrectamente ajustado
* Condensador de servomotor dañado
* Ripristine l'alimentazione
* Cerrar el interruptor
* Revisar los puntos de ajuste y las conexiones de los termostatos
* Resetear o reemplazar el termostato
* Restablecer la presión
* Reajustar los dispositivos de seguridad; esperar a que la caldera
alcance la temperatura requerida y comprobar el funcionamiento de los
dispositivos de seguridad.
* Reemplazar los fusibles. Comprobar la corriente absorbida
* Restaurar los contactos y comprobar la corriente absorbida
* Restaurar y comprobar la funcionalidad
* Reemplazar el equipo de control de la llama
* aumentar el caudal de gas
* comprobar la limpieza del filtro de gas
* comprobar la apertura de la válvula de aceleración cuando el
quemador se pone en marcha
* Limpiar o reemplazar el electrodo
* Comprobar la posición de los electrodos según los dibujos del manual
* Reemplazar los cables
* Reemplazar el transformador
* Ajustar el detector de llamas
* Reemplazar el detector de llamas
* Revisa los cables
* Reemplazar el equipo de control de la llama
* Hacer las conexiones de nuevo
* Revisa las conexiones de tierra
* Quitar el voltaje del neutro
* Ajustar la tasa de flujo de gas
* Comprueba la limpieza del filtro de gas
* Ajustar la tasa de flujo de aire
* Revisar el funcionamiento y las conexiones del presostato aire
* Reemplazar el equipo de control de llama
* Comprobar la tensión de las válvulas; si es necesario, sustituir o
cambiar el equipo de control de la llama
* Comprobar que la presión del gas no sea tan alta como para que las
válvulas no puedan abrirse
* Abrir las válvulas
* Ajustarlo
* Abrir la válvula de mariposa
* Revisar las conexiones
* Comprobar la funcionalidad del interruptor de presión
* Comprobar el funcionamiento del presostato de aire
* Reajustar el presostato de aire
* Revisar las conexiones
* Reemplazar el ventilador
* Reajustar la alimentación eléctrica
* Ajustar la posición de la tapa de aire
* Comprobar las conexiones
* Comprobar la fotocélula
* Reemplazar el equipo de control de llama
* Reajustar el presostato de máxima presión o sustituirlo
* Reajustar presostato gas de mínima
* Limpiar el filtro de gas
* Reajustar o sustituir el regulador
* Volver a verificar los contactos y comprobar los valores
* Comprobar la corriente de absorción
* Reemplazar el bobinado o el motor completo
* Reemplazar el contactor
* Cambiar los fusibles y comprobar el consumo actual
* Reajustar o sustituir el termostato
* Resetear el servomotor
* Reemplazar el condensador
47
PARTE IV: MANTENIMIENTO
Publicidad
