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REGULACIÓN HORIZONTAL DEL
SILLÍN.-
Aflojando un poco el pomo de apriete
(18) de tija en sentido contrario a las
agujas del reloj Fig.4, cuando lo tenga
a la medida adecuada para realizar el
ejercicio, apriete fuertemente el pomo
(18) en el sentido de las agujas del
reloj.
Manténgase dentro de las referencias
sin salirse de la marca "STOP".
5.- COLOCACIÓN DEL MONITOR.-
Coja el monitor (1), Fig.5, introduzca
el monitor en la abrazadera (2) e
introduzca el pin del cable intermedio
(66) en la parte trasera del monitor
(ver
libro
de
monitor).
6.- MONTAJE DE LOS PEDALES.-
Siga atentamente las instrucciones de
montaje
de
colocación incorrecta podría dañar la
rosca del pedal o de la biela.
La posición derecha e izquierda,
habrán de tomarse montado el usuario
en el sillín, en posición de hacer
ejercicio.
El pedal derecho (21R), marcado con
la letra (R), se enroscara en sentido
de giro agujas del reloj, en la biela
derecha, marcada con la letra (R).
Apriete fuertemente, Fig.6.
El pedal izquierdo (21L), marcado con
la letra (L), se enroscará en el sentido
contrario a las agujas del reloj, en la
biela izquierda, marcada con la letra
(L). Apriete fuertemente, Fig.6.
7. MONTAJE PORTABOTELLÍN.-
Coja el porta botellín (56), junto con los
dos tornillos (57) y atorníllelos en el
lateral de la barandilla Fig. 6.
instrucciones
los
pedales,
8.- REGULACIÓN DE ESFUERZO.-
Para un control de esfuerzo regular de
su ejercicio, este aparato dispone de
un mando de tensión (10), colocado
en el tubo del cuerpo principal (55)
Fig.7, que girándolo en el sentido de
las agujas del reloj le irá dando
distintas posiciones de resistencia.
Para aumentar la resistencia del
pedaleo usted gire el mando de
tensión (10), en sentido de las agujas
del reloj (+), hasta conseguir que el
esfuerzo de su ejercicio es el ideal
para usted.
Para
disminuir
pedaleo, gire el mando de tensión
(10), en sentido contrario a las agujas
del
del reloj (-).
Al realizar ejercicio, el volante de
inercia, por efecto de la frenada,
aumenta de temperatura, al finalizar el
mismo se recomienda dejar el mando
una
de tensión en el minimo, para no
endurecer la zapata de freno.
Importante:
Este mando de tension (10) dispone
de
un
emergencia, que apretando encima
del mismo fuertemente, como se
indica en la flecha de la Fig.7, se
produce una frenada más repentina
para el volante.
NIVELACIÓN.-
Una vez colocada la unidad en su lugar
definitivo, para la realización del ejercicio,
compruebe que el asentamiento en el
suelo y su nivelación sean correctos.
Esto se conseguirá roscando más o
menos los pies regulables (34) como
muestra la Fig.8.
7
la
resistencia
sistema
de
frenado
del
de
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