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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
ATENCIÓN
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista
una separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
7.2.2.1 Control del acoplamiento
Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.3 Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
ATENCIÓN
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar regularmente el estado del lubricante.
7.2.3.1 Lubricación por grasa
Los cojinetes se suministran con una grasa saponificada de litio de alta calidad.
7.2.3.1.1 Intervalos
En condiciones de servicio normales, un rellenado sirve para 15.000 horas de servicio
o para dos años. Si las condiciones de servicio no son las adecuadas (por ejemplo,
temperatura ambiente elevada, humedad del aire elevada, aire con partículas de
polvo, atmósfera industrial agresiva), será necesario reducir los intervalos de control
de los cojinetes y, si es necesario, limpiarlos y volver a lubricarlos.
Etanorm FXV
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