Atlas Copco LZB33-L-AV013-11 Información Seguridad página 62

Safety Information
Avsedd användning
Denna motor är avsedd att byggas in i en fast eller rörlig
maskin. Den är antingen enbart avsedd för rotation åt vänster
eller reversibel rotation och ska endast monteras i flänsen
eller den gängade nosen, beroende på modell. Ingen annan
användning är tillåten.
Risken för att motorer ska utgöra antändningskällan i en po-
tentiellt explosiv miljö är extremt liten. Användaren är
ansvarig att bedöma riskerna för hela den maskin där motorn
monteras.
Produktspecifika anvisningar
Varning
VARNING Risker med polymerer
Lamellerna i den här produkten innehåller PTFE (en
syntetisk fluoropolymer). På grund av slitage kan det
finnas PTFE-partiklar inuti produkten. Uppvärmd PTFE
kan alstra ångor som kan orsaka polymerröksfeber med
influensaliknande symtom, särskilt vid rökning av
förorenad tobak.
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för PTFE måste
åtföljas noggrant vid hantering av lameller och andra
komponenter:
Rök inte när service utförs på denna produkt
►
PTFE-partiklar får inte komma i kontakt med öppen
►
eld, glöd eller värme
Motorkomponenter måste tvättas med
►
rengöringsvätska och inte blåsas rena med en luft-
slang
Tvätta händerna innan du börjar med någon annan
►
aktivitet
IP-klassning
Luftmotorernas IP-klassning gäller för när de är trycksatta
och utesluter utloppet samt eventuell monterad ljuddämpare.
Om motorn drivs under vatten eller i områden med kraftiga
vattenstrålar rekommenderas det att utloppet leds bort från
vattnet med en slang. Vid drift under vatten är det viktigt att
motorn alltid är trycksatt med ett högre tryck än det omgi-
vande vattentrycket.
Ansluta tryckluftstillförseln
När tryckluften är ansluten till inloppet, är rotationsriktnin-
gen den som visas i figuren nedan. Om utloppsluften ska
ledas bort via rör, ska en slang kopplas till utloppet.
62 © Atlas Copco Industrial Technique AB - 9834 2143 00
Installationsdiagram
Icke-reversibel motor
Axellastdiagram
Markerade punkter
Följande markerade punkter på motorn kan bli mycket varma
under drift: Bilden visar varma punkter för specifika mod-
eller:
• Tätningsring på den utgående axeln (A, B, C)
• Fog mellan framdel och kuggkrans (A, B)
• Nyckelgrepp (A, B)
De högsta temperaturerna uppstår när motorn körs på fullt
tryck utan belastning. Med stigande vridmoment minskar
tryckluftmotorns rotationshastighet och därmed tempera-
turen.
Varning
Tillse att operatören har läst och förstått denna instruktion in-
nan motorn används.
Motorn och dess tillbehör får endast användas för avsett än-
damål.
LZB33-L-AV013-11 ATEX