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El factor de la afectación, al rendimiento y confiabilidad del motor diesel, causado por su aceite de
lubricación, es mayor que otros factores. Si usa aceite de maquinaria de mala calidad o si no
cambia el aceite de su motor diesel de acuerdo con lo estipulado, es fácil bloquear el pistón.
También es para acelerar el desgaste del cilindro, cojinetes y otros componentes móviles para que
se reduzca la vida útil de su motor diesel.
Aunque existe el sistema de alarma de baja presión de aceite, el dispositivo de parada. Al
momento de poner en marcha el conjunto, es necesario verificar que la cantidad de aceite no sea
suficiente, agregue un poco de aceite. La descarga del aceite de maquinaria debe realizarse
mientras el motor diesel está caliente. Después del enfriamiento, es muy difícil descargar el aceite
limpiamente.
¡ADVERTENCIA!
No llene el aceite de maquinaria en el motor diesel cuando el motor diesel está funcionando
2.2.3 Comprobar el filtro de aire
Afloje la tuerca de mariposa, abra la tapa del filtro y saque el núcleo del filtro. Nunca lave el núcleo
del filtro con detergentes. Cuando se reduce la salida o el color del gas de escape no es bueno,
cambie el núcleo del filtro. Nunca arranque el grupo electrógeno sin el núcleo del filtro de aire. De lo
contrario, el motor diesel pronto se desgastará.
Después de montar el núcleo del filtro, cubra la carcasa del filtro de aire y apriete la tuerca de mariposa.
2.2.4 Inspección del grupo electrógeno
Antes de iniciar el grupo, asegúrese de que el interruptor de aire esté en el estado "APAGADO". Si
el interruptor no se coloca en el estado "APAGADO", al arrancar el motor diesel, la carga repentina
es muy peligrosa.
El generador debe conectarse a tierra para evitar descargas eléctricas.
Sople el polvo de la caja de control del generador por dentro y por fuera con aire comprimido
seco (la presión del aire debe ser inferior a 1,96 × 105 Pa) o manualmente. Compruebe el
estado de limpieza de los anillos deslizantes, compruebe la presión de las escobillas de carbón,
compruebe si la posición de los anillos deslizantes está correctamente ajustada. Compruebe si
la fijación es fiable y si el contacto es bueno.
De acuerdo con el diagrama de cableado eléctrico, verifique si las líneas de cableado son
correctas y si las uniones de conexión son firmes.
2.2.5 Antes de entregar el motor diesel de fábrica, se había descargado el aceite combustible y el
aceite de maquinaria.
Antes de llenar el aceite combustible y arrancar el motor diesel, es necesario verificar si hay aire
mezclado en el circuito de aceite. Si hay algo, el aire debe ser descargado. El método concreto es
aflojar la tuerca de conexión entre la bomba de inyección de aceite y la tubería de transmisión de
aceite para descargar el aire en el aceite combustible hasta que no aparezca ninguna burbuja de
aire. Luego apriete la tuerca de conexión de nuevo.
2.3 Inspección y Operación del Motor Diesel
2.3.1 Sistema de alarma de baja presión de aceite/dispositivo de frenado
El motor diesel posee el sistema de alarma de baja presión de aceite/dispositivo de frenado.
Cuando la presión del aceite baja, el dispositivo frenará automáticamente el motor diesel para evitar
el bloqueo del motor diesel porque la presión del aceite es demasiado baja y la lubricación es
insuficiente.
Si el motor diesel está funcionando bajo la condición de que el aceite de lubricación es insuficiente, la
temperatura del aceite subirá demasiado.
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