HOJA DE DATOS TÉCNICOS
Motor
3
Volumen del cilindro, cm
Carrera, mm
Celocidad de vacío, rpm
Velocidad máx. recom.,
sin carga, rpm
Potencia, kW
Sistema de encendido
Fabricante
Tipo de sistema de encendido
Bujia
Separación del electrodo, mm
Sistema de combustible y lubricación
Fabricante
Tipo de carburador
Capacidad de combustible,litros 0,41
Capadidad de la bomba de
aciete a 8500 rpm, ml/min
Capacidad de aceute, litros
Tipo de bomba de aceite
Peso
Sin barra y cadena, kg
Barra
Longitud Passo Radio máx.
pulg.
pulg. de la punta
20
0,325
7T
Tipo
Pulg.
Pulg./mm
0,050/1,3
0,325
33SL
Niveles de ruido
M4620
Nivel equivalente de ruido de
46
presión (vea la nota 1) en el oído
32
del operator, medido de acuerdo con
3000
las normas internacionales
relevantes, dB(A)
13000
Nivel equivalente de ruido de la
1,9
potencia (vea la nota 1), medido
de acuerdo con las normas
internacionales relevantes, dB(A)
Niveles de vibración
Walbro
(vea la nota 2)
CD
Mango delantero, m/s
Champion
Mango trasero, m/s
0,5
Cadena/barra
Longitud normal de barra, pulg./cm
Longitudes recomendadas,
Walbro
de barra, pulg./cm
WT- -657
Longitud de corte usable, pulg./cm
Velocidad de la cadena a la
pot. máx., m/seg.
Passo, pulgadas
4 - - 8
Espresor del eslabón
0,3
propulsor, mm
Automática
Cantidad de dientes en el
piñon propulsor
Nota 1: El nivel equivalente de ruido está val-
4,7
culado, de acuerdo con ISO 22868, al total de
energia ponderada por tiempo para los niveles
Cadena
de ruido bajo varias condiciones de trabjo con
la siguiente distribución de tiempo: 1/3 vacío,
1/3 carga plena, 1/3 velocidad plena.
Oregon 33SL
Nota 2: El nivel equivalente de vibración se
calcula, de acuerdo con ISO 22867, como el
total de energia ponderada por tiempo para los
niveles de vibración bajo varias condiciones
de trabajo con la siguiente distrubución de
tiempo: 1/3 vacío, 1/3 carga plena, 1/3 veloci-
dad plena.
Pulg./mm Grado° Grado° Grado°
3/16 / 4,5
60°
25°
35
M4620
103
111
2
5,7
2
4,5
20/51
20/51
19,5/50
19
0,325
1,3
7
Pulg./mm
Pulg./cm :dl
0,025/0,65
20/51:78
10°