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ES
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES
En este documento usted encontrará advertencias y precauciones para la instalación, uso y mantenimiento de las bombas.
A continuación le indicamos el significado de los símbolos y mencionamos unas advertencias generales que usted debe tener en cuenta.
ADVERTENCIA: Este símbolo alerta de que si no se siguen las instrucciones indicadas se puede producir una situación de lesión grave o muerte.
ATENCIÓN: Este símbolo alerta de daños o destrucción del equipamiento si no se siguen las instrucciones.
ADVERTENCIA: ¡LEA ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SUS ADVERTENCIAS ANTES DE EMPEZAR A OPERAR CON EL EQUIPO!
• Este equipo es únicamente para uso profesional.
• No altere la integridad del equipo. Use solamente componentes originales
de Samoa Industrial, S.A.
• Los fluidos no adecuados para la bomba pueden causar daños a la unidad
de la bomba e implicar riesgo de graves daños personales.
siempre al distribuidor de Samoa Industrial, S.A. si se tiene alguna duda
sobre la compatibilidad de los fluidos con los materiales de la bomba,
incluyendo los elastómeros.
• Instale y use siempre la bomba según la normativa y la legislación sanitaria
y de seguridad, tanto local como nacional.
• La bomba puede producir presiones de fluido iguales a la presión de
alimentación del aire. No exceder la presión máxima permitida de alimentación
de aire de 7 bar (115 psi). La presión hidráulica total (presión del sistema +
presión diferencial) no deberá exceder nunca 7 bar (115 psi).
• No utilice nunca una bomba que tenga fugas o daños, esté corroída o de otra
forma carezca de la capacidad para contener el fluido interno o la presión del aire.
• Comprobar con frecuencia que los tornillos de las tapas de la bomba están
correctamente ajustados.
• No use modelos cuya parte húmeda esté basada en aluminio para productos
de consumo humano, es posible que existan trazas de plomo.
DESCRIPCIÓN
La bomba de membrana neumática es una bomba aspirante e impelente de
desplazamiento positivo, accionada por aire y con dos cámaras de bombeo.
Dos membranas ubicadas centralmente en las cámaras, separan el aire
comprimido (lado seco) del fluido bombeado (lado húmedo). Las membranas
están conectadas entre sí mediante un eje flotante cuyo funcionamiento
permite la minimización del flujo pulsante. Una válvula (motor neumático)
distribuye el aire de una cámara a la otra alternativamente, produciendo así un
movimiento recíproco de las membranas.
En cada embolada, una de las membranas desplaza el fluido, mientras que la
membrana opuesta aspira nuevo fluido al interior de la cámara de expansión.
Cuatro válvulas de bola, dos en el lado de aspiración y dos en el lado de
impulsión, controlan y dirigen el flujo del fluido.
INSTALACIÓN
• Retire la bomba de la caja e instálela en el lugar elegido.
• Trate de reducir al mínimo la altura de aspiración.
• Recuerde disponer de espacio suficiente alrededor de la bomba para
realizar las tareas de mantenimiento.
• Tenga siempre en cuenta usar correctamente la entrada y la salida de la bomba.
• En caso de fallo del diafragma el escape de aire de la bomba puede
contener lodo.
• Cuando la bomba se instala en un lugar en el que pueda tener lugar un
impacto en el medio ambiente, el escape debe orientarse hacia un lugar
donde no haya impacto ambiental.
• Cuando instale la bomba en su lugar, utilice los soportes en la
base y asegure la bomba fijándola con los tornillos de amarre.
• Apriete todos los tornillos de las tapas de la bomba.
INUNDADA
C o n s u l t e
ASPIRACIÓN
• Peligro de explosión si se usa 1,1,1-tricloroetano, cloruro de metileno u
otros disolventes de hidrocarburos halogenados en sistemas de
fluido a presión que tengan componentes de aluminio humedecido. Podría
causar graves daños materiales y personales incluso mortales.
• En el interior de la bomba, dos membranas separan el fluido bombeado de
la alimentación de aire. Si se rompe una membrana, el fluido puede salir
proyectado por el orificio de evacuación de aire.
• Cuando se manejen fluidos peligrosos, conecte siempre el orificio de
evacuación de aire a un recipiente adecuado y situado en un lugar seguro.
(Sistema de conexión opcional a petición del cliente. No se suministra con
el equipo).
• Cuando la fuente de producto se encuentre a un nivel más elevado que la
bomba (aspiración inundada), la impulsión deberá ser dirigida por un tubo
a un nivel más alto que el producto para impedir los derrames causados
por derivación sifónica.
• En las bombas que manejen fluidos peligrosos para las personas o el medio
ambiente, se debe instalar algún tipo de recipiente o contenedor para
recoger posibles fugas y evitar su derrame.
• Asegúrese de que el operario de este equipo esté formado en cuanto a la
operación, limitaciones y uso de equipamiento de seguridad como gafas
de seguridad u otro equipamiento requerido.
MATERIALES
PTFE
NBR
Acetal
Hytrel
®
Santoprene
®
Viton
®
Polipropileno
LAS BOMBAS DC SON MUY FLEXIBLES Y FÁCILES DE INSTALAR.
INUNDADA:
El sistema de bombeo se diseñó para presión positiva en la aspiración. Esta es
la mejor forma de instalación cuando se necesite evacuar todo el líquido del
bidón o depósito, o cuando se trabaje con fluidos viscosos. No recomendada
para fluidos peligrosos.
SUMERGIDA
TEMPERATURA DE TRABAJO
5 ºC - 105 ºC /
41 ºF - 221 ºF
10 ºC - 80 ºC /
50 ºF - 176 ºF
10 ºC - 90 ºC /
50 ºF - 194 ºF
10 ºC - 90 ºC /
50 ºF - 194 ºF
-29 ºC - 135 ºC /
-20 ºF - 275 ºF
-10 ºC - 120 ºC /
-4 ºF - 248 ºF
10 ºC - 80 ºC /
50 ºF - 176 ºF
ASPIRACIÓN:
La bomba DC está diseñada para generar
vacío en la aspiración. Es posible evacuar
todo el aire de una manguera o tubería sin
dañar la bomba. La altura máxima de
succión es de 2 m (6 1/2") con la manguera
de succión vacía y hasta 7 m (23") con la
manguera cebada.
SUMERGIDO:
Todas las bombas DC se pueden sumergir en
los fluidos. Es importante que verifique que
todos los componentes que están en
contacto con el fluido son químicamente
compatibles. En este caso, las salidas de aire
y fluido deben ser conducidas al exterior
mediante mangueras. (Sistema de conexión
de aire opcional).
NOTA: Utilice un regulador de presión con
filtro incorporado en la entrada de aire.
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