Chamberlain LiftMaster PROFESSIONAL SLY250 Instrucciones De Montaje página 30

I I N N F F O O R R M M A A C C J J E E P P O O C C Z Z Ñ Ñ T T K K O O W W E E
O O w w y y b b o o r r z z e e w w la a Ê Ê c c i i w w e e g g o o n n a a p p ´ ´ d d u u b b r r a a m m y y p p r r z z e e s s u u w w n n e e j j d d e e c c y y d d u u j j e e w w i i e e l l e e
c c z z y y n n n n i i k k ó ó w w . . Przy założeniu że brama jest sprawna technicznie,
najtrudniejszym aspektem jest uruchomienie bramy. Po
uruchomieniu bramy, do jej przesuwu wymagane jest użycie
znacznie mniejszej siły.
• W W i i e e l l k k o o Ê Ê ç ç b b r r a a m m y y : : WielkoÊç bramy jest bardzo ważnym
czynnikiem. Lekka ale długa brama (+ 5m dług.) potrzebuje
znacznie wi´kszej siły do jej uruchomienia niż brama krótka a
ci´żka.
W W I I A A T T R R M M O O Þ E E Z Z A A H H A A M M O O W W A A Å Å L L U U B B U U T T R R U U D D N N I I A A Å Å P P O O R R U U S S Z Z A A N N I I E E
S S I I ¢ ¢ B B R R A A M M Y Y Z Z N N A A C C Z Z N N I I E E Z Z W W I I ¢ ¢ K K S S Z Z A A J J Ñ Ñ C C U U Þ Y Y C C I I E E S S I I ¸ ¸ Y Y . .
• C C i i ´ ´ ża a r r b b r r a a m m y y : : Ci´żar bramy jest wskaênikiem wzgl´dnym.
P P r r z z y y k k ł a a d d : : L L e e k k k k a a b b r r a a m m a a , , o o p p o o r r n n i i e e p p r r z z e e s s u u w w a a j j à à c c a a s s i i ´ ´ p p o o t t r r z z e e b b u u j j e e
p p r r a a w w d d o o p p o o d d o o b b n n i i e e s s i i l l n n i i e e j j s s z z e e g g o o n n a a p p ´ ´ d d u u n n i i ż b b r r a a m m a a c c i i ´ ´ ż k k a a a a
p p r r z z e e s s u u w w a a j j à à c c a a s s i i ´ ´ g g ł a a d d k k o o . .
• T T e e m m p p e e r r a a t t u u r r a a : : Niskie temperatury zewn´trzne utrudniajà lub, w
nie-których przypadkach uniemożliwiajà uruchomienie bramy, na
przykład przy zmianach gruntowych. W takich przypadkach może
znowu byç potrzebny mocniejszy nap´d. Wysokie temperatury
zewn´trzne mogà powodowaç wczeÊniejsze zadziałanie
mechanizmu zabezpieczenia termicznego.
• C C z z ´ ´ s s t t o o t t l l i i w w o o Ê Ê ç ç p p r r a a c c y y / / c c y y k k l l p p r r a a c c y y : : Maksymalny czas pracy bram
przesuwnych w ciàgu godziny, wynosi około 30%. U U W W A A G G A A ! !
Nap´dy nie zostały zaprojektowane do ciàgłej pracy w cyklu
maksymalnym (działanie typu non-stop). JeÊli nap´d staje si´
zbyt goràcy, nast´puje jego wyłàczenie do momentu
odpowiedniego schłodzenia. T T e e m m p p e e r r a a t t u u r r a a o o t t o o c c z z e e n n i i a a o o r r a a z z s s a a m m a a
b b r r a a m m a a m m a a j j à à k k l l u u c c z z o o w w y y w w p p ł y y w w n n a a f f a a k k t t y y c c z z n n y y c c y y k k l l p p r r a a c c y y n n a a p p ´ ´ d d u u . .
• B B e e z z p p i i e e c c z z e e ƒ ƒ s s t t w w o o : : Dla zapewnienia bezpieczeƒstwa, nap´d bramy
przesuwnej musi byç wyposażony w lampk´ migajàcà, listwy
stykowe i, w razie potrzeby, w dodatkowe bariery Êwietlne.
Należy sprawdziç ich zgodnoÊç z normami i przepisami
obowiàzujàcymi dla każdego konkretnego przypadku.
• U U k k ła a d d s s t t e e r r o o w w a a n n i i a a : : Układ sterowania został opracowany ze
specjalnym uwzgl´dnieniem aspektów bezpieczeƒstwa.
L L I I S S T T A A K K O O N N T T R R O O L L N N A A - - P P R R A A C C E E P P R R Z Z E E D D I I N N S S T T A A L L A A C C Y Y J J N N E E
Przed rozpocz´ciem instalacji, należy sprawdziç czy zostały
dostarczone wszystkie cz´Êci zgodnie z wykazem.
Upewniç si´ czy system bramy jest w dobrym stanie technicznym.
Brama musi przemieszczaç si´ w sposób płynny i nie może
dotykaç gruntu w żadnym punkcie. Należy pami´taç, że poziom
gruntu może byç w zimie o kilka centymetrów wyższy. Brama musi
byç stabilna i mieç możliwe najmniejsze luzy, aby zapobiec ruchom
poprzecznym. Im płynniej porusza si´ skrzydło bramy, tym bardziej
czuła musi byç regulacja siły.
Sporzàdziç list´ potrzebnych materiałów i nabyç je przed
rozpocz´ciem montażu - kotwy łàczàce ( kołki ustalajàce), Êruby,
ograniczniki bramowe, kable, skrzynki rozdzielcze, narz´dzia itp.
P P R R Z Z E E G G L L Ñ Ñ D D I I N N S S T T A A L L A A C C J J I I
3
Silnik otwieraniu (rys.3)
Mocowanie u u k k ła a d d s s t t e e r r o o w w a a n n i i a a ( ( r r y y s s . . 4 4 ) )
Silnik musi byç zamontowany na nie wystajàcej zainstalowanej
płycie podstawowej. Pokazana listwa z´batkowa musi byç
przymocowana do bramy za pomocà dostarczonych elementów
mocujàcych.
Należy ustaliç najbardziej optymalnà wysokoÊç zamocowania listwy
z´batkowej na bramie i odpowiednio okreÊliç wymiary instalacyjne
dla silnika i płyty podstawowej. Pomiary silnik (rys.5) JeÊli
niemożliwe jest bezpoÊrednie zamocowanie listwy z´batkowej,
należy najpierw zainstalowaç odpowiedni element mocujàcy
(wspornik kàtownikowy, rury kształtowe itp.)
1
1
- - + +
7 1 1
I I N N S S T T A A L L A A C C J J A A P P ¸ ¸ Y Y T T Y Y P P O O D D S S T T A A W W O O W W E E J J N N A A P P ¢ ¢ D D U U
Płyta podstawowa nap´du może zostaç wmurowana lub,
przyspawana. Miejsce gdzie płyta podstawowa jest zazwyczaj
umieszczona jest pokazane na przeglàdzie instalacji. Betonowy
cokół musi byç odpowiedniej wielkoÊci (ok. 50cm x 50cm x 50cm).
U U w w a a g g a a : : JeÊli nie jest możliwe precyzyjne okreÊlenie wysokoÊci
cokołu i odległoÊci od bramy przed instalacjà, zalecane jest
zamontowanie najpierw listew z´batkowych, a nast´pnie
wmurowanie płyty podstawowej. Elementy dystansowe sà
mocowane dla przestawienia listew z´batkowych o ok. 40 mm w
kierunku do wewnàtrz.
OdległoÊç od dolnej kraw´dzi listwy z´batkowej do płyty
podstawowej wynosi ok. 8cm. Mimo, że płyta podstawowa
umożliwia dokonywanie regulacji ostatecznej wysokoÊci i
gł´bokoÊci o kilka centymetrów, radzimy od poczàtku pracowaç
możliwie jak najdokładniej.
M M O O N N T T O O W W A A N N I I E E S S I I L L N N I I K K A A I I P P R R Z Z E E K K ¸ ¸ A A D D N N I I
Nap´d powinien byç mocowany na Êrubach w płycie podstawowej.
WysokoÊç należy ustawiç tak aby przerwa czy szczelina pomi´dzy
kółkiem z´batym a listwà z´batkowà wynosiła ok. 1-2 mm. K K ó ó łk k o o
z z ´ ´ b b a a t t e e n n i i e e p p o o w w i i n n n n o o s s t t a a n n o o w w i i ç ç e e l l e e m m e e n n t t u u n n o o Ê Ê n n e e g g o o c c a a łe e g g o o c c i i ´ ´ ża a r r u u
b b r r a a m m y y ! ! Wypozycjonowaç nap´d poprzez otwory regulacyjne tak aby
jego położenie vis-à-vis listwy z´batkowej było zgodne z wymiarami
instalacyjnymi.
M M O O C C O O W W A A N N I I E E L L I I S S T T W W Y Y Z Z ¢ ¢ B B A A T T K K O O W W E E J J
Aby najproÊciej umocowaç listw´ z´batkowà należy umieÊciç jà na
z´bie nap´dowym silnika, odłàczyç silnik i, popychajàc bram´ z listwà
z´batkowà i stopniowo dokr´caç listw´ osadziç w odpowiednim
miejscu. W ten sposób zapewnia si´ optymalne zaz´bienie szyny z
kołem z´batym. Podczas wykonywania tych czynnoÊci należy
pami´taç o oznaczaniu każdego punktu mocowania.
M M E E C C H H A A N N I I Z Z M M Z Z W W A A L L N N I I A A N N I I A A N N A A P P ¢ ¢ D D U U ( ( P P R R A A C C A A R R ¢ ¢ C C Z Z N N A A ) )
Nap´d wyposażony jest w mechanizm zwalniania umożliwiajàcy
r´cznà obsług´ bramy przy braku zasilania. Mechanizm zwalniania
przedstawiony jest na r r y y s s . . 8 8 wraz ze sprz´głem rozłàczajàcym
połàczenie pomi´dzy kółkiem z´batym a kołem z´batym przekładni.
W W c c e e l l u u z z w w o o l l n n i i e e n n i i a a n n a a p p ´ ´ d d u u n n a a l l e e ży y : : ustawiç odpowiednio klucz
- - 2
nasadowy i obróciç o 180 stopni. Nast´pnie obróciç dêwigni´
zwolnienia o 180 stopni. Operacja zakoƒczona.
P P R R Z Z Y Y M M O O C C O O W W A A N N I I E E W W Y Y ¸ ¸ Ñ Ñ C C Z Z N N I I K K Ó Ó W W
K K R R A A ¡ ¡ C C O O W W Y Y C C H H ( ( D D O O B B R R A A M M Y Y ) )
Wyłàczniki graniczne sà montowane jak pokazano na r r y y s s . . 9 9 A A - - C C , , 1 1 0 0 .
Ustawiç wyłàczniki kraƒcowe na listwie z´batkowej w przewidywanych
miejscach zakoƒczenia ruchu. Magnes powinien byç zwrócony w
kierunku silnika. Przełàcznik (styk) jest umieszczony poÊrodku silnika.
Zacisk ustalajàcy przykr´ciç na miejscu jedynie tymczasowo lub lekko
wcisnàç na listwie z´batkowej.
2
U U w w a a g g a a : : N N a a l l e e ży y p p a a m m i i ´t t a a ç o o w w ła a Êc c i i w w y y m m z z a a m m o o n n t t o o w w a a n n i i u u m m a a g g n n e e s s ó ó w w
n n a a z z ´b b a a t t c c e e ( ( 1 1 0 0 ) ) . .
U U w w a a g g a a ! ! B B r r a a m m a a p p r r z z e e s s u u w w n n a a m m u u s s i i p p r r z z e e m m i i e e s s z z c c z z a a ç ç s s i i ´ ´ w w s s z z y y n n i i e e p p r r o o w w a a - -
d d z z à à c c e e j j i i b b y y ç ç z z a a b b e e z z p p i i e e c c z z o o n n a a p p r r z z e e d d w w y y p p a a d d n n i i ´ ´ c c i i e e m m z z t t e e j j s s z z y y n n y y . .
O O z z n n a a c c z z a a t t o o k k o o n n i i e e c c z z n n o o Ê Ê ç ç z z a a i i n n s s t t a a l l o o w w a a n n i i a a o o g g r r a a n n i i c c z z n n i i k k ó ó w w d d l l a a o o b b u u
k k i i e e r r u u n n k k ó ó w w ! !
6 A C
- -
6 D
7
8
+ +
9 1 0