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Idiomas disponibles
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AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces identiques à celles
d'origine pour les réparations. L'utilisation de toute
autre pièce peut créer une situation dangereuse ou
endommager le produit.
Seules les pièces figurant sur la liste des pièces sont conçues
pour être réparées ou remplacées par l'utilisateur. Toutes
les autre pièces doivent être remplacées dans un centre de
réparations agréé.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Avant chaque utilisation, inspecter au complet le produit afin
de s'assurer qu'aucune pièce (vis, écrous, boulons, cha-
peaux, etc.) n'est endommagée, manquante ou desserrée.
Serrer solidement toutes les pièces de fixation et les cha-
peaux et ne pas utiliser le produit tant que toutes les pièces
manquantes ou endommagées n'ont pas été remplacées.
Veuillez communiquer avec un centre de réparations agréé
pour obtenir de l'aide.
Conserver le générateur dans un environnement propre
et sec sans exposition à la poussière, la saleté, l'humidité
ou des vapeurs corrosives. Ne pas laisser les évents de
refroidissement du générateur s'obstruer avec des feuilles,
de la neige, etc.
Ne pas utiliser un tuyau de jardinage pour nettoyer le gé-
nérateur. De l'eau pénétrant dans le circuit de carburant ou
d'autres pièces internes de l'unité peut causer des problèmes
réduisant la durée de vie du générateur.
Pour nettoyer l'unité :
Utiliser une brosse à poils doux et/ou un aspirateur pour
détacher et retirer la saleté et les débris.
Nettoyer les évents à pression basse ne dépassant pas
25 psi.
Essuyer les surfaces extérieures du générateur avec un
chiffon humide.
INSPECTION/NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir la figure 15.
Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie
utile, garder les filtre à air propres.
Desserrer le bouton qui se trouvent sur le dessous du
couvercle du filtre à air. Retirer le couvercle et mettre de
côté.
Retirer le filtre à air.
Retirer le joint du filtre, le nettoyer au moyen de chiffons
propres et le remettre en place dans le filtre à air.
Si les filtre à air est sale, nettoyer le filtre avec de l'eau
savonneuse tiède. Rincer et presser pour faire sécher.
ENTRETIEN
Appliquer une légère couche d'huile moteur sur le filtre à
air puis l'essorer.
Réinstaller le filtre à air.
Replacer le couvercle du filtre à air et resserrer le bouton
pour le fixer.
NOTE : Ne pas faire tourner le générateur sans le filtre à air
ou garniture. Ceci entraînerait une usure rapide du moteur.
VIDANGE DE LE LUBRIFIANT MOTEUR
Voir la figure 16.
Retirer le bouchon/la jauge d'huile.
Placer un récipient sous la boulon de drainage d'huile
pour recueillir le lubrifiant vidangée.
Dévisser et retirer la boulon de drainage d'huile.
Laisser le lubrifiant se vidanger complètement.
Réinstaller la boulon de drainage d'huile et bien serrer.
Remplir de lubrifiant en suivant les instructions de la sec-
tion Vérification/ajout de lubrifiant.
Réinstaller le bouchon/la jauge d'huile.
NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d'un
site approuvé. voir le détaillant d'huile local pour plus
d'informations.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir la figure 17.
L'écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit
être exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne cor-
rectement. Pour vérifier :
Retirer le bouchon de la bougie.
Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
Retirer la bougie à l'aide de la clé fournie (non inclus).
Inspecter la bougie pour vérifier qu'elle n'est pas endom-
magée et la nettoyer avec une brosse métallique avant de
la réinstaller. Si l'isolateur est fissuré ou écaillé, remplacer
la bougie.
Mesurer l'écartement de la bougie. L'écartement correct
est de 0,7-0,8 mm (0,028−0,031 po). Pour augmenter
l'écartement, si nécessaire, courber avec précaution
l'électrode de terre (supérieure). Pour réduire l'écartement,
taper doucement l'électrode de terre sur une surface dure.
Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer
le filetage.
Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie
est neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si
elle est usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la
rondelle.
NOTE : Une bougie mal serrée devient très chaude et
peut endommager le moteur.
Page 16 — Français
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