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LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y can-
tidad de lubricante empleado, así como las condiciones de
funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape y el
silenciador con depósitos de carbono. Si observa alguna
pérdida de potencia en la productos con motor de gasolina,
quizá sea necesario eliminar dichos depósitos para restabl-
ecer el desempeño original. Recomendamos enfáticamente
que este servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio
calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 18.
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada 50
horas o anualmente para asegurarse del buen funcionamiento
de la unidad. Los parachispas pueden estar instalados en
diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual se
trate. Comuníquese con el establecimiento de servicio más
cercano para confirmar la ubicación del parachispas para
su modelo específico.
Para limpiar el parachispas:
 Afloje y retire la abrazadera del tornillo que mantienen el
parachispas en su lugar.
 Quite la pantalla de la tapa y el parachispas. Límpielo
suavemente con un cepillo de alambre.
 Vuelva a colocar la pantalla de la tapa y el parachispas.
Asegúrelo con la abrazadera del tornillo.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE Y
DEL CARBURADOR
Vea las figuras 19 y 20.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el
sistema de combustible, vacíe el tanque de combustible y
el carburador antes de guardarlo.
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
 Ponga el interruptor del motor en OFF (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF
(APAGADO).
 Retire el conducto de combustible de la llave de purga;
para ello, apriete los extremos del sujetador de retención
y separe el conducto.
 Instale un extremo del conducto de drenaje en la llave
de purga, y coloque el otro extremo en un recipiente de
combustible de la suficiente capacidad para recibir el
combustible drenado del tanque.
 Ponga la válvula de combustible en la posición ON
(ENCENDIDO).
 Una vez que se haya drenado todo el combustible del
tanque, cierre la válvula y vuelva a instalar el conducto
en la llave de purga.
MANTENIMIENTO
DRENAJE DEL CARBURADOR
 Ponga el interruptor del motor en OFF (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF
(APAGADO).
 Coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de dre-
naje del carburador para recibir el combustible; afloje el
tornillo.
 Permita que se drene completamente el combustible y
caiga en el recipiente.
 Vuelva a apretar el tornillo de drenaje.
NOTA: Consulte las normas de desecho de residuos pelig-
rosos de la localidad donde se encuentre para averiguar la
forma correcta de desechar el combustible usado.
REEMPLAZO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Vea la figura 21.
En algunas ocasiones, el filtro de combustible puede ob-
struirse y deberá reemplazarse. Para comprar un filtro de
combustible comuníquese con el centro de asistencia de
al 1-800-242-4672.
NOTA: El tanque de combustible debe estar vacío antes
de reemplazar el filtro. Si es necesario, ponga en funciona-
miento la unidad hasta vaciar el tanque, o supervise el filtro
antes de llenarlo.
Para reemplazar:
 Gire la válvula de combustible hasta la posición OFF
(APAGADO).
 Quite la tubería del combustible de ambos lados del filtro
apretando los extremos del sujetador de retención con
pinzas.
 Deslice la tubería de combustible.
 Reemplazo del filtro de combustible.
 Vuelva a instalar las tuberías de combustible al nuevo
filtro de combustible.
 Gire la válvula de combustible hasta la posición Encen-
dido.
TRANSPORTE
 Ponga el interruptor del motor en OFF (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF
(APAGADO).
 Asegúrese de que estén fríos el motor y el escape de la
unidad.
 Vacíe el tanque de combustible.
 No deje caer la unidad, no la golpee ni la coloque bajo
objetos pesados.
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