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KOLVOK POWERPRO GS12D Manual De Instrucciones página 7

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3. CHEQUEOS PREVIOS
A LA PARTIDA
3.1 USO DE COMBUSTIBLE
TIPO DE COMBUSTIBLE. Petróleo diesel.
MANTENER COMBUSTIBLE LIBRE DE
SUCIEDAD Y AGUA. Cuando llene con
combustible desde un recipiente, asegúrese
que no esté mezclado con suciedad o agua
o puede provocar daños en el sistema de
inyección. La mejor manera de trasvasijar
combustible de un recipiente es dejar el
recipiente que contiene combustible cerca
del generador, esperar unos 20 minutos que
decante toda la suciedad y el agua y luego
cargar combustible al tanque de manera lenta
y sin agitar el envase, asegurando que el
agua e impurezas queden en el fondo de
este, además no se debe vaciar por completo
el recipiente, debe dejar siempre una cantidad
en él a modo de sacrificio. De esta manera
siempre habrá un poco de combustible en
el fondo que mantendrá la suciedad y agua
aparte del combustible útil. Otra manera
segura es usar una bomba de trasvasije,
asegurando que la admisión de la bomba
nunca toque fondo, con el mismo argumento
anterior.
EVITE DERRAMES. Los derrames son
peligrosos. No llenar el tanque más allá de
la línea roja en el pre-filtro de la admisión de
combustible.
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VERIFIQUE EL COMBUSTIBLE
Verifique el nivel de combustible antes de
hacer funcionar el generador.
Compruebe si el filtro de combustible y la
manguera de combustible están en
condiciones normales o no. Reemplácelos
si es necesario.
Limpie el tanque de combustible con
regularidad y drene el sedimento y las
impurezas.
COMPRUEBE FUGAS DE AGUA Y COMBUSTIBLE
Inspeccione toda la unidad y abra la puerta para
verificar si hay fugas de agua y/o de combustible.
Si hay alguna fuga, comuníquese con su
distribuidor para obtener servicio.
ADVERTENCIA:
Recargue
combustible en zonas bien ventiladas
con el motor completamente detenido
y no debe estar caliente. No fumar ni
permitir llamas o chispas de cualquier
tipo en el área donde se carga o
almacena combustible. No sobrellenar
el tanque de combustible. Asegúrese
que la tapa está bien colocada y firme
después de la carga.
Tenga cuidado
de no derramar combustible en la
recarga. Cualquier derrame que hubiese,
limpie con un paño inmediatamente y
asegúrese de que la zona quede seca
antes de continuar.
3.2 REVISIÓN ACEITE DEL MOTOR
Siempre revise el nivel de aceite con el
generador en una superficie plana y nivelada
antes de cada partida. Rellenar si es
necesario.
El motor puede dañarse si se usa con nivel
insuficiente de aceite, también es peligroso
colocar más aceite de lo necesario. Un
aumento repentino de la velocidad de giro
puede deberse a que el exceso de aceite se
ha empezado a quemar al ingresar a la cámara
de combustión.
Elija el lubricante adecuado a la temperatura
ambiente.
PRECAUCIÓN:
El aceite del motor
disminuye lentamente cuando el
generador está funcionando
continuamente. Para evitar que la falta
de aceite de motor cause fallas,
inspeccione el nivel de aceite y agregue
aceite de motor si es necesario.
PASOS PARA REVISAR EL ACEITE DEL MOTOR:
a. Compruebe el nivel de aceite del motor con
la varilla de nivel de aceite. Y el nivel de aceite
debe estar entre la posición H (alta) y L (baja).
b. Si el nivel de aceite está por debajo de la
posición L, agregue aceite de motor.
c. Compruebe si el motor está limpio.
M A N U A L D E U S U A R I O G E N E R A D O R D I E S E L . G S 1 2 D . G S 1 2 D 3
ADVERTENCIA: Elija siempre el aceite
más adecuado a su motor. Es muy
importante elegir el tipo de aceite
correcto para aumentar la vida útil del
generador. Si se usa aceite de mala
calidad o si el aceite de motor no se
cambia periódicamente hay riesgo de
dañar al motor, gastando sus
componentes rápidamente y, por
consiguiente, acortando la vida útil del
motor.
KOLVOK recomienda aceite
clasificación API grado CD o superior.
Escoja el grado de viscosidad
adecuando según la temperatura
ambiente local.
PRECAUCIÓN: Los generadores
KOLVOK vienen equipados con un
sistema de alerta por bajo nivel de
aceite. El sistema detendrá el motor
inmediatamente cuando el nivel de
aceite caiga por debajo del nivel seguro,
evitando daños al motor.
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