ИНФОРМАЦИЯ
ШУМООБРАЗОВАНИЕ
ЗНАЧЕНИЕ УСКОРЕНИЯ
Уровень
равнозначен
акустическому
Среднеквадратичное значение ускорения, замеренное и замерен согласно норме
EN 60745
УРОВЕНЬ ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ /УРОВЕНЬ ЗВУКОВОЙ МОЩНОСТИ УРОВЕНЬ ТРЕХКООРДИНАТНОЙ ВИБРАЦИИ
L PA
L WA
dB(A)
BA215S
90
101
BA225S
92
103
ОПАСНОСТЬ
Указывают измерения относятся к новым
инструментам власти. Ежедневная США вызывает шум и вибрацию
значения изменится.Показываемые значения шума и вибрации
являются сравнительными и должны использоваться для предварительной
оценки опасности воздействия на оператора во время работы. Для правильной
оценки времени работы необходимо также учитывать время работы инструмента
на холостом ходу и периоды простоя. Все эти воздействия относятся к основным
применениям инструмента. Если инструмент используется для других
применений, с другими принадлежностями или если он не проходит
периодическое техническое обслуживание, воздействующие факторы могут
существенно усилиться во время эксплуатации.
Используйте средства защиты органов слуха!
ЧАСТИ МАШИНЫ
1 - Идентификационная табличка с техническими данными
2 - Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ
3 - Кнопка блокирования оси, несущей шлифовальный круг
4 - Ось, несущая шлифовальный круг
5 - Вспомогательная рукоятка
6 - Поворотный защитный кожух
7 - Скоба с выступами для закрепления защитного кожуха
8 - Винты для закрепления защитного кожуха
9 - Зажимное кольцо шлифовального круга
10 - Зажимное кольцо для закрепления абразивного круга
11 - Вентиляционные отверстия мотора
12 - Рабочий ключ (17 мм и торцевой)
ЗАПУСК В РАБОТУ
ВНИМАНИЕ
Всегда соблюдайте напряжение сети! Напряжение сети
должно соответствовать напряжению, указанному на
идентификационной табличке с техническими данными (1).
ОПАСНОСТЬ
Перед какими-либо работами в отношении
электроприбора, всегда извлекайте вилку электропитания из розетки
36
/
СРЕДНЕЕ
давлению
(уровню
шума)
(Шлифовка поверхности)
a h
НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ
НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ
2
m/s
3
5,50
1,5
3
6,00
1,5
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАПУСТИТЬ МАШИНУ В РАБОТУ
Прежде, чем запустить машину, убедиться, что:
- упаковка целая и не имеет следов нарушений или повреждений в результате
в
транспортирования ихранения;
- машина комплектна; проверить, что количество и тип ее составных частей
соответствуют описанию,имеющемуся в данном руководстве;
- источник энергии соответствует характеристикам машины;
- питающий кабель и соответствующая вилка в безукоризненном состоянии;
- выключатель ВКЛ/ВЫКЛ (2) в рабочем состоянии (проверку осуществить при
отсоединенной вилке электропитания);
- кнопка блокирования оси, несущей флифовальный круг (3), отключена (вручную
прокрутить диск шлифовального круга хотя бы на один оборот);
- все составные части машины правильно монтированы и не имеют следов
повреждений;
- вентиляционные (11) отверстия не засорены.
ПОДГОТОВКА МАШИНЫ
ОПАСНОСТЬ : никогда не работайте без защитного колпака (6)
Носите защитные перчатки!
- навинтить вспомогательную рукоятку (5); вспомогательная рукоятка может
находиться как с правой, так и с левой стороны корпуса машины;
- Установить защитный кожух на корпус машины с помощью винтов (8), вставив
между корпусом машины и защитным кожухом скобу (7) и помня, что выступы,
имеющиеся на скобе, должны входить в соответствующие отверстия на фланце
защитного кожуха;
- после закрепления винтов (8) и скобы (7), защитный кожух должен иметь
возможность поворачиваться с легким трением примерно на 20° для установки
в положение, наиболее удобное для оператора.
Защитный кожух (6) должен быть установлен в соответствии с
рукояткой.
МОНТАЖ / ЗАМЕНА АБРАЗИВНОГО КАМНЯ
МОНТАЖ АБРАЗИВНОГО КАМНЯ :
1.Вставьте шлифовальный круг (9) проверив, чтобы оно было правильно
установлено в свое гнездо2. вставить абразивный круг;
3. навинтить и затянуть зажимное кольцо для закрепления абразивного круга
(10) с помощью торцевого ключа, удерживая неподвижным шпиндель с
помощью ключа 17 мм или используя кнопку блокирования оси, несущей
шлифовальный круг.
СНЯТИЕ И ЗАМЕНА АБРАЗИВНЫХ КРУГОВ
Может быть осуществлено двумя способами:
1° способ: заблокировать ось, несущую (4) шлифовальный диск нажатием на
кнопку (3), вращая одновременно диск шлифовального круга до тех пор,