Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7 - Makinenin başından ayrılmadan önce lütfen, motoru kapatın.
8 - Karbonmonoksit soluma riski altında kalacağınız kapalı odalarda/mekanlarda makineyi çalıştırmayın.
9 - UYARI!! Petrol/benzin son derece kolay alev alır. Yakıtı yalnızca, böylesi malzemelerin depolanması için özel olarak tasarlanmış konteynerlerin
içinde depolayın. Kapalı mekanlarda hiçbir zaman yakıt doldurmayın veya motor çalışırken hiçbir zaman sigara içmeyin ve depodan petrol/
benzin sızıntısı olup olmadığını her zaman inceleyin. Sızıntı saptanması halinde, motoru çalıştırmaya başlatmaya yeltenmeyin, bunun yerine
makineyi ateş kaynaklarından uzak bir yere taşıyın ve benzin buharlaşıp uzaklaşana dek bekleyin. Deponun ve benzin bidonumun kapaklarını
kapatın. Motor çalışır durumdayken veya ünite sıcakken hiçbir zaman, yakıt deposunun kapağını açmayın veya yakıt eklemeyin.
10 - Egzoz borusuna dikkat edin. Borunun yakınındaki parçalar 80°C sıcaklığa ulaşabilmektedir.
Bozuk ve/veya yıpranmış susturucuları değiştirin. Yanık tehlikesi!!!
11 - Motorlu çapayı, dik yokuşlarda kullanmayın: Devrilip ters dönebilir. Yokuşlarda, ne yokuş yukarı ne de yokuş aşağı yönde değil de,
enlemesine güzergah ile çalışılması ve her türlü yön değiştirme sırasında çok dikkatli hareket edilmesi tavsiye olunur.
12 - Makineyi işletmeye başlamadan önce, gözle muayene edin ve tüm kaza önleme unsurlarının çalışır durumda bulunduğundan emin olun.
Kaza önleme unsurlarının devre dışı bırakılması ve/veya kurcalanması kesinlikle yasaktır. Yıpranmış veya hasar görmüş elemanları değiştirin.
13 - Makinenin yanlış kullanılması ve/veya onarımların yetkisiz teknik personel tarafından yapılması ve/veya orijinal olmayan yedek parçaların
kullanılması halinde: Yukarıda açıklanmış olanın dışında farklı herhangi bir amaçla kullanılması yasaktır ve garantinin iptaline sonuçlanır ve
böylesi durumlarda imalatçı hiçbir sorumluluk kabul etmez.
GÜVENLİK ÖZELLİĞİ (Şek. 14)
ilgili kumanda kolları (2 İleri vites – 3 Geri vites) herhangi bir zamanda salıverildiğinde şanzımanın otomatik olarak ayrılmasına neden olur.
MOTORLU ÇAPA İLE NASIL ÇALIŞILACAĞINA İLİŞKİN NOTLAR
çapayı sıkıca tutup mahmuzu toprağın içine sokun. Disklerin toprağa dalmasına olanak tanımak için debriyaj kolunu (Şek. 14 parça 2) indirin. Diskleri
hafifçe yukarıya kaldırmak için gidon kullanıldığında motorlu çapa ileriye doğru hareket eder. Mahmuz kol, çalışma sırasında her zaman toprağın
içinde kalmalıdır. Kullanıldığı yerler: Hafif veya orta dokulu toprak işleme. Toprak işleme (çapa yapma/kesek kırma). Toprak frezeleme (yabancı otları
temizleme). Kompost veya gübre içeren ortamda toprak sürme vb. Dikkat: Motorlu çapa, kalın çim/ot kaplı topraklarda kullanmak için uygun değildir.
Ayrıca, ekipmanın taşlı toprak koşullarında kullanılması da tavsiye olunmaz.
NAKLEDİLMESİ
Makineyi taşımak için bir forklift kullanılmadır. Çatallar, mümkün olabildiğince açılmalı ve paletin içine yerleştirilmelidir. Makinenin
ağırlığı, diğer teknik bilgilerle birlikte, İmalatçı'nın bilgi plakasında belirtilmiştir. Motorlu çapa, öngörülen yere, taşıyıcı tekerlek (Şek. 14 kısım 8)
aracılığıyla nakledilebilir. Makineyi nakletmeden önce motorunu kapatın.
MOTORLU ÇAPANIN MONTAJI
Montajın tamamlanmasına ilişkin adım – adım prosedür aşağıda açıklandığı gibidir:
ÇEKİ ÇUBUĞUNUN TAKILMASI (Şek. 2-3)
tutamağı(2) çevirerek olduğu yerde kilitleyin. Nakliye tekerleğinin (Şek. 3 parça 1) amacı yalnızca, motorlu çapayı nakletmekten ibarettir. Bu, çeki
Tüm motorlu çapalar, aşağıda açıklanan biçimde işlevselleşen, bir güvenlik özelliği ile donatılmıştır. Cihaz,
Aksi belirtilmediği sürece, motorlu çapa, demonte halde ve kutu içinde paketlenmiş olarak teslim edilir.
Çeki çubuğunun uzun tarafını (Şek. 2 parça 1) şasi kolunun uç parçasının içine takın ve
Motor çalışır durumdayken ayakları toprağa dayayın ve motorlu
TR
153
Publicidad
