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6.
Le chargement est interrompu si la batterie refuse la charge après une durée raisonnable et le voyant ROUGUE clignote.
Le temps de chargement dépend de la taille et de l'état de déchargement de la batterie.
7.
8.
Une fois le chargement terminé, un signal sonore est émis et le voyant VERT clignote.
NOTICE D'UTILISATION
22.
●
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT LENTEMENT – Indique que la batterie peut être faible.
●
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT RAPIDEMENT – Avant la charge, indique que la batterie est branchée à l'envers; vérifier le branchement.
●
VOYANT ROUGE CONTINU – Indique que l'alimentation c.a. est en marche.
●
VOYANT VERT CONTINU – Indique le branchement correct. Si le voyant vert ne s'allume pas lorsque la batterie est branchée, vérifier la
polarité et la qualité des branchements. Lorsque le voltage de la batterie est inférieur à 4 volts, le voyant vert ne s'allume pas.
●
VOYANT VERT CLIGNOTANT – Indique que le chargement est terminé et que la batterie est en mode d'attente.
●
VOYANT JAUNE CONTINU – Indique le chargement, en bloc, et une charge de moins de 80%.
●
VOYANT JAUNE CLIGNOTANT – Indique que le chargement est terminé et que la charge est à plus de 80%.
●
VOYANTS VERT ET JAUNE ALTERNANTS – Batteries noyées seulement. Indique le premier stade du processus de récupération de
décharge complète.
REMARQUES: DÉLAI DE QUATRE SECONDES – Pour éviter la formation d'étincelles, le chargeur vérifie la polarité avant d'appliquer le courant à
la batterie. Lorsque la batterie est branchée correctement, le voyant vert s'allume pendant 4 secondes, puis le voyant jaune s'allume.
RÉCUPÉRATION APRÈS DÉCHARGE COMPLÈTE – Lorsque le chargeur détecte qu'une batterie est complètement déchargée, il tente de
récupérer la batterie en utilisant un programme conçu pour accroître la capacité d'emmagasinement. Étant donné les niveaux de voltage requis
pour la récupération, ce programme n'est pas compris dans les batteries à bac hermétique.
REMARQUES SUR LA RÉCUPÉRATION DE BATTERIES COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉES:
a.
Les batteries complètement déchargées ne peuvent pas toutes être récupérées.
b.
La plupart des batteries faibles sont détectées pendant le chargement. Toutefois, certaines batteries qui ont été récupérées après une
décharge complète conservent une tension suffisante en circuit ouvert, mais elles présentent une capacité réduite à la charge. Toujours
effectuer une épreuve de charge ou tester autrement les batteries récupérées pour déterminer si la capacité CCA se trouve à au moins 80 %
de la valeur assignée.
NEUTRALISATION DE BATTERIE À PLAT
Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 10V, le chargeur ne reconnaît pas qu'il est branché à une batterie. La plupart des batteries
entièrement déchargée arrivent à atteindre une tension de 10V, mais si la batterie est déchargée depuis un long moment, sa tension peut tomber
au-dessous de 10V. Ce chargeur est pourvu d'un commutateur de neutralisation de batterie à plat; ce commutateur peut être utilisé pour démarrer
le chargeur lorsque la tension de la batterie est inférieure à 10V.
FONCTIONNEMENT:
a.
Branchez la batterie entièrement déchargée au chargeur en plaçant la batterie le plus loin possible du chargeur en étirant les câbles au
maximum. (Voir la Section 18) S'assurer que la batterie est branchée selon la bonne polarité.
Enfoncez et tenez le commutateur de neutralisation; le voyant DEL vert devrait s'allumer et la tension de la batterie devrait s'accroître si on la
b.
surveille. MISE EN GARDE: N'enfoncez jamais le commutateur de neutralisation si aucune batterie n'est branchée au chargeur.
c.
Après plusieurs secondes, relâchez le commutateur de neutralisation; si la batterie accepte la charge, elle devrait maintenant commencer à se
charger. Pour de meilleurs résultats, le commutateur de type de batterie devrait être réglé sur noyée. Si la batterie est du type sans entretien, le
type de batterie peut être changé une fois que la batterie a atteint le point gazeux (le voyant DEL jaune se met à clignoter).
La batterie peut devoir être branchée au chargeur plusieurs fois avant que le chargeur cesse d'indiquer qu'il s'agit d'une mauvaise batterie (le
d.
voyant DEL rouge clignote); NOTE : Opérateur ne devrait avoir à enfoncer le commutateur de neutralisation qu'à la première tentative
de récupération.
DIRECTIVES D'UTILISATION: CLEAN POWER SUPPLIỀ
23.
Fonctionnement général :
Lorsque le cordon d'alimentation c.a. est branché dans une prise, le voyant ROUGE reste allumé en tout temps.
1.
Pour de meilleurs résultats, la batterie doit être entièrement chargée avant d'être utilisée avec le Système de stabilisation électrique.
2.
3.
Régler le commutateur de sélection sur 13.9V Clean Power Supplié (centre).
4.
Brancher la pince ROUGE à la borne positive (+) de la batterie, puis brancher la pince noire au châssis mis à la terre du véhicule (voir la Sec-
17 sur le chargement des batteries installées dans un véhicule). Dans l'éventualité improbable où le véhicule est mis à la terre au positif,
brancher la pince noire à la borne négative (-) de la batterie, puis brancher la pince rouge au châssis.
Lorsque le chargeur détecte la tension de la batterie, le voyant VERT s'allume pendant 4 secondes. Le voyant JAUNE s'allume ensuite et
5.
l'appareil commence à fournir un courant continu. Lorsque le chargeur atteint son niveau opérationnel sécuritaire, le voyant JAUNE
commence à clignoter.
L'appareil ne s'arrête pas de lui-même. Il maintient la tension à l'intérieur de ses paramètres jusqu'à ce qu'il soit mis à l'arrêt.
6.
Si la tension tombe sous la valeur spécifiée, le voyant JAUNE reprend son mode d'affichage continu. Si l'appareil ne peut pas maintenir la
7.
tension requise pendant plus de 20 secondes, le voyant ROUGE se met à clignoter. À ce moment-ci, l'appareil fournir une tension maximale à
la batterie et la tension de la batterie doit être surveillée pour s'assurer qu'elle ne tombe pas sous les valeurs minimales requises pour les tests
ou la programmation.
MODE D'EMPLOI: ÉCONOMISEUR DE MÉMOIRE
24.
Brancher le cordon d'alimentation c.a. dans la prise.
1.
Mettre le chargeur au réglage de charge; ne pas utiliser la manivelle lors de l'utilisation de l'économiseur de mémoire. Ne pas charger de
2.
batterie pendant l'emploi de l'économiseur de mémoire.
3.
Appuyez pendant une seconde sur le commutateur de neutralisation de la batterie morte (DBO); cela activera le transformateur et la led rouge
sera transmise à la carte de contrôle principale.
Régler l'interrupteur Marche/Arrêt de l'économiseur de mémoire à Off (Arrêt).
4.
Les voyants DEL On (Marche) et Faut (Panne) s'allumeront, puis ce dernier s'éteindra après quelques secondes. La tension de sortie est
5.
maintenant dans la plage appropriée, et l'économiseur de mémoire est prêt à l'emploi. N'appliquer aucune charge sur l'économiseur de charge
tant que le voyant DEL de panne n'est pas éteint.
Brancher le cordon dans la prise de l'économiseur de mémoire, vérifier que le voyant DEL de panne est éteint, puis raccorder l'autre extrémité
6.
du cordon au véhicule. Si un cordon OBDII est utilisé, s'assurer qu'aucune charge externe n'est appliquée (p. ex., éclairage intérieur); une
charge supérieure à 5 A grillera le fusible. Si le cordon mâle-mâle est utilisé, limiter l'appel de courant continu à 15 A.
Mise en garde: La borne positive sera énergisée; faire très attention de ne pas la laisser faire un court-circuit avec la terre.
7
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